СМИ: Стоимость проезда на метро может вырасти до 45 рублей
Правительство Петербурга утвердило проект бюджета на 2017 год, в котором субсидии перевозчикам и метрополитену составит лишь 28 млрд. В итоге, потребности расходы транспортников придется покрывать за счет существенного роста тарифам, пишет «Фонтанка.ру».
В августе глава комитета по тарифам Дмитрий Коптин заявил, что в проект главного финансового закона города заложено увеличение разовых тарифов на два рубля – до 32 наземный транспорт и 37 рублей метро. Однако на тот момент еще не были утверждены окончательные значения бюджетной субсидии. Впоследствии, когда ее объемы уже были известны, председатель комитета финансов Алексей Корабельников признал, что итоговый рост будет «больше, чем на 2 рубля».
«Один из обсуждаемых вариантов подразумевает, что жетон подорожает до 45 рублей, а билет на наземный транспорт до 40 рублей», – рассказал изданию собеседник в экономическом блоке правительства.
«Да, такие разговоры ведутся, – подтвердил источник в транспортном блоке. – Есть и иная конфигурация: автобус, трамвай, троллейбус – 35 рублей, метро – 40 рублей». По его словам, помимо субсидии есть и другие параметры, которые влияют на итоговые тарифы. «Это объем транспортной работы, перспективы по открытию новых маршрутов», – пояснил он.
Впрочем, не исключено, что при втором чтении проекта бюджета в ЗакСе Смольный увеличит субсидию.
Окончательно тарифы и стоимость проездных в Петербурге будут утверждены ближе к концу года – в декабре.
Поправки в законодательство в части долевого строительства, которые вступят в России с 1 января 2017 года, позволят сделать рынок цивилизованным и защитить граждан от недобросовестных застройщиков. Об этом сообщил директор департамента жилищной политики Минстроя России Никита Стасишин.
По его словам, с 1 января значительно изменятся требования в проектным декларациям застройщиков, которые работают на рынке долевого строительства. «Помимо поправок, которые уже приняты и скоро вступят в силу, мы разработаем еще 15 подзаконных актов, которые позволят навести порядок с информационной открытостью застройщика, создать требования к уставному капиталу», - уточнил Никита Стасишин. Он не исключил, что на рынке долевого строительства может начаться укрупнение строительных компаний.
Говоря об эксроу-счетах для застройщиков, работающих на рынке долевого строительства, Никита Стасишин особо отметил, что это всего лишь альтернатива, и застройщик здесь вправе сам делать выбор. «Это, в первую очередь, альтернатива государственному компенсационному фонду, который заработает с 1 января 2017 года. Но конкурентного банковского продукта, чтобы застройщики без увеличения стоимости жилья могли легко перейти на эксроу-счета, пока не создано. Однако, в законодательстве мы эту возможность предусмотрели», - сказал он.