Американские компании из-за санкций не смогут участвовать в крупных стройках в РФ
ФАУ «Главгосэкспертиза» включена в санкционный список США, при этом это единственная организация в России, уполномоченная на проведение государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий федерального уровня.
Как отмечает «Коммерсант», теперь компании, зарегистрированные в США, не смогут участвовать в стройках, финансируемых из средств казны России, бюджетов регионов и большинства госкомпаний. Такие стройки невозможно начать без согласования проектной документации с «Главгосэкспертизой». Положительное заключение такой экспертизы является обязательным, например, для реализации проектов по строительству и реконструкции морских портов, авиационной инфраструктуры, линий электропередачи напряжением 330 кВ и более, объектов в исключительной экономической зоне и на континентальном шельфе России и ряда других.
«По сути, компании, зарегистрированные в США, уходят с рынка, объем которого в первом полугодии 2016-го, по данным Рейтингового агентства строительного комплекса, оценивался в 1,9 трлн руб.», - пишет газета.
На дочерние предприятия американских лиц ограничение напрямую не распространяется, но если учредители российских компаний являются резидентами США, они не могут принимать решения, касающиеся указанных проектов по строительству, что может затруднить их реализацию, отмечает издание.
Мост через реку Рапля в Новгородской области построит петербургское ООО «СЗСК».
Компания, ставшая единственным участником аукциона, признана его победителем. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 55,1 млн рублей. Заказчик – ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор». Объект должен быть готов к 31 марта 2017 года.
Мост строится на подъезде к деревне Красницы в Любытинском районе. Расчетная скорость движения по дороге – 60 км/час, материал моста - железобетон, бетон. Пролетное строение - сборное железобетонное из предварительно напряженных балок длиной 24 м. Исполнителю предстоит построить рядом в наиболее узком месте реки временный металлический мост, разобрать старое сооружение и на его месте возвести новую переправу.