Подземное строительство в Москве к 2010 г. достигнет 15% всего объема выполняемых работ
Правительство Москвы планирует постепенно увеличить объем подземного строительства, которое считает стратегическим направлением градостроительного развития до 20%, сообщил первый заммэра Москвы, глава стройкомплекса Владимир Ресин. «В одобренной правительством Москвы концепции освоения подземного пространства предполагается ежегодно увеличивать объемы подземного строительства на 150 тысяч кв. м. К
По словам В.Ресина, это только среднесрочные планы. В дальнейшем город будет стремиться к тому, чтобы не менее 20% общей площади вводимых объектов приходились на подземные сооружения. «Под землей может быть размещено до 80% складских помещений, 70% машиномест, 30% предприятий сферы обслуживания. С каждом годом будет увеличиваться строительство подземных торговых и культурно-досуговых центров», - сказал он.
Программа освоения подземного пространства Москвы на ближайшие 3 года является инвестиционной. Особое внимание В.Ресин считает необходимым уделять вопросам безопасности строительства. Он также отметил необходимость подготовки специалистов в сфере подземного строительства в вузах столицы. «Считайте, что это городской заказ», - сказал заммэра, добавив, что хотя среднесрочная программа освоения подземного пространства рассчитана на несколько лет, работа для специалистов в этой области в Москве будет всегда. Ресин отметил, что подземное строительство впервые становится отдельным направлением градостроительного планирования и имеет приоритетное социальное значение.
Об этом сообщил сегодня на встрече с журналистами в Смольном вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистров. По его словам, типовые проекты паркингов уже разработаны и утверждаются. В каждом из них должно разместиться порядка 350 машин. В настоящий момент изыскиваются площадки для строительства.
Как заверил А.Вахмистров, муниципальные паркинги обязательно должны появиться во всех спальных районах города. В загородных районах, таких как Кронштадский или Курортный, потребности в паркингах нет. Сложно пока рассчитывать на их строительство и в центральных районах города. Если строительство паркингов для льготников целиком укладывается в проблему защиты малообеспеченных граждан, то в центре имеется возможность получить некоторое количество мест для льготных категорий, передаваемых застройщиками городу в счет исполнения инвестиционных обязательств.
Предполагается, что в качестве застройщика муниципальных паркингов выступит Комитет по строительству, а эксплуатирующей организацией станет ГУ «Центр автостоянок». Ориентировочные сроки строительства – начало и конец 2009 г.