В ЖК "Триумф Парк" началась передача ключей дольщикам
В ЖК "Триумф Парк" Mirland Development началась передача ключей дольщикам третьей очереди проекта. Полностью третья очередь будет заселена до конца 1 квартала 2017 года.
Передача ключей от квартир в третьей очереди ЖК "Триумф Парк" началась в сентябре и по графику продлится до 31 марта 2017 года.
"Мы рассчитываем завершить заселение раньше. Это особенно важно для покупателей, которые арендуют квартиры и параллельно выплачивают ипотеку", - отмечает Елена Валуева, директор по маркетингу Mirland Development.
На сегодняшний день новоселы получили ключи от 350 квартир. Всего в третьей очереди представлено 1346 квартир общей площадью 62 636 кв. м.
Строительство третьей очереди ЖК "Триумф Парк" стартовало осенью 2013 года. Она состоит из восьми блоков от 8-ми до 23-х этажей. В здании предусмотрен отапливаемый подземный паркинг на 302 машиноместа, а также наземная автостоянка. На первом этаже располагаются коммерческие помещения. Прилегающая территория уже полностью благоустроена: установлены детские и спортивные площадки, высажены деревья, кустарники и газоны в общественных зонах, установлены скамейки, декоративные архитектурные элементы.
В настоящее время строится четвертая очередь проекта, плановый срок завершения – 4 кв. 2017 года. На сегодняшний день в четвертой очереди закончены монолитные работы, производятся утепление контура здания, монтаж навесного вентилируемого фасада и внутренние отделочные работы.
В настоящий момент правительство Петербурга ведет поиск инвестора для строительства моста через Неву в створе Большого Смоленского проспекта.
В комитете отметили, что проектировка моста начнется только после того, как будет найден инвестор. От этого будет завесить и финансово-экономическая модель строительства. По-прежнему не известно, будет ли передвижение по будущему мосту бесплатным, пишет "АБН".
Напомним, в феврале 2015 года КРТИ завершил предпроектные работы по оценке возможности строительства моста. Выявили три варианта: разводной мост, высоководный вантовый мост и тоннельный переход. В качестве приоритетного варианта назывался разводной мост. Его протяженность должна составить 483,5 метров.