Строительная отрасль получит еще 435 сметных нормативов
Строительная отрасль получит еще 435 сметных нормативов на наиболее востребованные виды работ. Об этом сообщают в Минстрое.
Предложение ФАУ «Федеральный центр ценообразования в строительстве и промышленности строительных материалов» о внесении в базу еще 435 сметных нормативов на наиболее актуальные и востребованные отраслью виды работ одобрил Научно-экспертный совет по ценообразованию.
«Из 435 предложенных новых сметных нормативов один из наиболее крупных блоков (21 норма) касается устройства закрытых подземных переходов методом горизонтально-направленного бурения. Это современный и важный для строительной сферы вид работ. Например, он позволяет, не нарушая дорожное полотно или благоустроенные территории, проводить прокладку инженерных коммуникаций из трубопроводов», - прокомментировала замминистра Елена Сиэрра.
Кроме этого, появятся новые сметные нормативы на такие виды работ, как монтаж элементов каркасов быстровозводимых зданий из стальных сварных профилей на болтовых соединениях (без применения сварки); устройство металлической водосточной системы (колен, воронок, водосточных труб) из готовых элементов; прокладка алюминиевых гибких гофрированных воздуховодов; монтаж люков противопожарных и другие.
Работа над данными нормами ведется в рамках начала второго этапа дополнений сборников государственных элементных сметных нормативов (ГЭСН) и федеральных единичных расценок (ФЕР) на технологии, отсутствующие в сметно-нормативной базе.
Данный список нормативов для перечня дополнений сборников ГЭСН был сформирован на основании проведенных опросов и согласован с Национальным объединением изыскателей и проектировщиков (НОПРИЗ), Национальным объединением саморегулируемых организаций, основанных на членстве лиц, осуществляющих строительство (НОСТРОЙ).
В настоящий момент правительство Петербурга ведет поиск инвестора для строительства моста через Неву в створе Большого Смоленского проспекта.
В комитете отметили, что проектировка моста начнется только после того, как будет найден инвестор. От этого будет завесить и финансово-экономическая модель строительства. По-прежнему не известно, будет ли передвижение по будущему мосту бесплатным, пишет "АБН".
Напомним, в феврале 2015 года КРТИ завершил предпроектные работы по оценке возможности строительства моста. Выявили три варианта: разводной мост, высоководный вантовый мост и тоннельный переход. В качестве приоритетного варианта назывался разводной мост. Его протяженность должна составить 483,5 метров.