На стройке ЗСД рабочего придавило балкой
На стройплощадке центрального участка Западного скоростного диаметра погиб человек.
Вечером 6 октября на Канонерском острове с трехметровой высоты сорвалась строительная балка, прикрепленная к манипулятору груза.
Под краном проходил 45-летний рабочий субподрядной организации. Балка упала на него. Мужчина погиб, сообщает «Фонтанка.ру».
Обстоятельства выясняет Следственный комитет.
Напомним, это не первое ЧП на стройплощадке ЗСД. В январе на участке в районе Крестовского острова на высоте 150 метров горели леса и утеплитель. В зоне возгорания оказались рабочие. Людей из зоны пожара спасла крановщица Ранее, с высоты упал погрузчик, водитель погиб. В сентябре на стройке с высоты сорвался монтажник. А в конце марта загорелись леса на опоре в Кировском районе города. В апреле на стройплощадке разбился рабочий.
завода в Петербурге, есть, но его постройка невозможна без инвестиций, заявил научный руководитель НПК "Механобр-техника", член-корреспондент РАН, профессор Леонид Вайсберг.
"У нас есть научно-технические знания в этой отрасли (переработки отходов — ред.), подготовленные технологии, есть готовность и желание. Но есть также две проблемы: для этого проекта нужен инвестор, так как бюджетных денег на все не хватит. Кроме того, городу больше нравятся крупные инфраструктурные проекты — дороги, тоннели, мосты, переправы, энергетика. Но иногда забывают, что вопрос переработки отходов настолько же актуален для жизни, как и лампочка, которая горит в доме", — сообщил Вайсберг «Интерфакс».
Он отметил, что институт "Механобр" занимался вопросом создания крупного завода по переработке ТБО в Петербурге. Однако по ряду причин проект остался на уровне планирования.
"В свое время мы сделали по инициативе города проект нового мусороперерабатывающего завода на 360 тыс. тонн, который мог бы на 30% удовлетворить потребности всего города. Зарубежный аналог такого завода стоил бы примерно 300 млн евро. А наш завод в то время, по оценке госэкспертизы, которую мы прошли, стоил порядка 3 млрд рублей — примерно в три-четыре раза дешевле", — отметил Л.Вайсберг.
По оценке эксперта, по экономическим причинам петербуржцы на данный момент не могут себе позволить подобное предприятие.