Фонд ЖКХ: Надо строить энергоэффективное жилье
«Надо строить энергоэффективное жилье. Это просто необходимо, особенно в случае, если это будет арендный или муниципальный фонд», - заявил гендиректор Фонда содействия реформированию ЖКХ Константин Цицин.
Новый механизм расселения ветхого и аварийного жилья должен предусматривать строительство новых домов с учетом технологий энергоэффективности, Программа переселения россиян из аварийного жилья, которое признано таковым до 1 января 2012 года завершается 1 сентября 2017 года. По решению президента РФ программа расселения будет продолжена, однако ее параметры еще обсуждаются.
Он отметил, что можно сэкономить до 25% ресурсов на мероприятиях по энергосбережению в ЖКХ. Соответственно, экономятся бюджетные средства, а затраты на снижение ресурсопотребления значительно ниже затрат на увеличение мощности энергогенерации и тепловых сетей, подчеркнул Цицин.
"Надо строить энергоэффективное жилье. Это просто необходимо, особенно в случае, если это будет арендный или муниципальный фонд. Пять лет назад энергоэффективное жилье отличалось от простого в строительстве (в цене) примерно на 30%. Сегодня же максимум 5% от себестоимости строительства. Более того, мы обязаны это делать уже в силу законодательства", — сказал гендиректор фонда, добавив, что содержание энергоэффективного дома по сравнению с обычным сокращается в два раза.
По его словам, за последние несколько лет в России с нуля построено 123 энергоэффектвных дома и еще примерно 18 строится. В ходе этого отрабатываются все технологические и организационные решения по такому строительству, пишет РИА "Новости".
"Для того, чтобы энергоэффективность правильно реализовать, по нашему мнению, во-первых, надо ввести поправочный коэффициент предельной стоимости строительства, учитывая в первую очередь экономию затрат при последующей эксплуатации. Мы давно говорим, что надо стройку совместить с циклом эксплуатации дома, тем самым уменьшить затраты на стройку. Чтобы снизить стоимость строительства и модернизации коммунальной инфраструктуры надо закладывать уже в начале проекта энергосервис", — добавил Цицин.
Петербургский метрополитен закупает вагоны на сумму в 3 млрд 994 млн рублей.
Такова стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзаказа. Заявки принимаются до 25 октября, подрядчика выберут 8 ноября 2016 года. Договор заключается до 17 апреля 2018 года.
Всего в комплект поставки входит 10 головных моторных вагонов с асинхронным тяговым приводом и с системой автоведения, 10 промежуточных безмоторных вагонов и 20 промежуточных моторных вагонов с асинхронным тяговым приводом. Исполнитель обязан поставлять партии сцепкой из 8 вагонов на 63 или 59 парковый путь электродепо «Автово» на проспекте Стачек, 100. Конструкционная скорость состава - не менее 90 км/ч, срок службы кузова – до 50 лет.