Ремонт Невского проспекта: вопросы еще остаются
В ходе дискуссии «Останется ли жизнь на Невском во время ремонта?», прошедшей сегодня в ИА Росбалт, выяснилось, что хотя концепция капитального ремонта главной магистрали города две недели назад была согласована 40 городскими организациями и компаниями, целый ряд проблем остается нерешенным.
Несмотря на то, что о предстоящем ремонте уже широко сообщили СМИ, по данным Росбалта, 57% населения города не знают о том, что с 11 июля по 11 сентября в выходные дни (с 23.30 в пятницу по 6.00 в понедельник) Невский пр. будет частично закрыт для проезда автотранспорта и полностью закрыт для троллейбусного движения. Начальник 3 отдела УГИБДД полковник милиции Александр Ионков призвал прессу активно информировать граждан о ремонте проспекта. Он напомнил о том, что капитальная реконструкция будет производиться по частям: поочередно будут ремонтироваться участки от Адмиралтейского пр. до канала Грибоедова, от кан. Грибоедова до Садовой ул., от Садовой ул. до Литейного пр., от Литейного пр. до пл. Восстания, после чего (в начале августа) ремонтные работы перейдут на узкую часть трассы, известную как Староневский пр.
А.Ионков сообщил, что предупредительные знаки будут размещены на отдаленных подъездах к центру – у въездов на мосты через Неву в сторону центра города. Что касается возможного пути объезда, этот вопрос каждому водителю придется решать самостоятельно. Как подчеркнул А.Ионков, у Невского пр. дублера фактически не существует. «Мы рассчитываем на то, что у каждого водителя есть глаза, уши и соображалка», подчеркнул он.
Недостаточная осведомленность населения – не единственная проблема. Как подчеркнул председатель профильной комиссии по транспортному комплексу ЗакС Игорь Риммер, также занимающий должность заместителя городского штаба по благоустройству, перекладка подземных коммуникаций на Невском, не производившаяся несколько десятилетий, представляет большую сложность. Между тем, ошибок допустить нельзя, учитывая, что новое дорожное покрытие, разработанное ЗАО «ВАД», рассчитано на 7-10 лет.
Решение властей города отремонтировать Невский участники дискуссии полностью одобрили. Однако будущий внешний вид проспекта, а также новый режим движения еще окончательно не определен. Как рассказал А.Ионков, первоначально предполагалось, что Невский будет на всем протяжении (кроме немногочисленных перекрестков) прорезан разделительной полосой с декоративными зелеными насаждениями и узорной кованой решеткой. На макете, как признает полковник, это выглядело красиво. Однако возникли возражения – в частности, в связи с тем, что на Невском проводятся массовые манифестации и праздники. На сегодня, по его словам, принято решение не устраивать разделительную полосу, а оборудовать четыре островка для пешеходов – на перекрестках у кан. Грибоедова, ул Марата и Лиговского пр. К устройству островков сам А.Ионков относится скептически, допуская, что в случае неэффективности этих нововведений они могут быть затем ликвидированы.
Остаются нерешенными вопросы с разметкой на Староневском, с освобождением одной из полос движения для общественного транспорта и с созданием автостоянок на тротуарах. Такие стоянки, по аналогии с существующими на Малой Морской ул. и ул. Правды, по предварительному решению, предполагается оборудовать на участке от Полтавской ул. до пл. Александра Невского.
У участников дискуссии целесообразность освобождения одной из полос для общественного транспорта вызывает сомнение. И.Риммер отмечает, что уже созданная полоса на Лиговском пр. фактически выполняет свои функции лишь на части трассы. А.Ионков признает, что идея создания полосы для общественного транспорта связана с замыслом полного запрета на остановки автомобилей на Невском. В то же время остается неясным, в какой степени выделение полосы для пассажирского транспорта, а также установление дублирующих светофоров после перекрестков повлияет на пропускную способность трассы.
II Международный форум архитектуры, строительства, реконструкции городов, строительных технологий и материалов «Строительство городов. City Build» пройдет в столице с 10 по 13 ноября. Соответствующее распоряжение подписал мэр Москвы Юрий Лужков. Форум пройдет на территории выставочного центра «Крокус Экспо». В работе форума примут участие столичные департаменты градостроительной политики, жилищно-коммунального хозяйства, а также Тоннельная ассоциация России, Российское общество бестраншейных технологий и ряд других организаций, сообщили ИА Интерфакс в городской администрации.
Представители московской делегации примут участие в тематических конференциях, на которых планируется обсудить современные тенденции в части эксплуатации, ремонта, модернизации сетей водо-, тепло-, газоснабжения и светового оформления городских объектов. Департамент топливно-энергетического хозяйства Москвы примет участие в организации выставочной экспозиции «Электроснабжение и электросбережение городов», а Москомархитектура представит свою экспозицию на выставке «Архитектура, планирование и реконструкция», которая пройдет во время форума. Столичные архитекторы продемонстрируют свое видение комплексного подхода к формированию застройки, транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры и благоустройства города.
Также участие в форуме поручено принять всем руководителям комплексов городского управления, а также департаментов, комитетов и отраслевых управлений правительства Москвы. Финансирование подготовки и проведения форума и его мероприятий будет обеспечено за счет собственных и привлеченных средств участников форума.
Почетным председателем оргкомитета форума является мэр Москвы Юрий Лужков. Кроме того, в состав оргкомитета вошли несколько сопредседателей, среди которых заместитель министра регионального развития РФ Сергей Круглик, глава столичного комплекса городского хозяйства Петр Бирюков, глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин, руководитель комплекса экономической политики и развития Москвы Юрий Росляк, а также председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум.