Два корпуса ЖК «Ленинский парк» готовят к пуску теплоснабжения
К 1 ноября тепловой контур корпусов 6А и 7А ЖК «Ленинский парк» планируется закрыть.
Как отметил в ходе совещания на площадке объекта заместитель председателя комитета по строительству города Евгений Барановский, выход из графика недопустим, «данный вопрос обсуждению не подлежит. Дома должны быть готовы к пуску теплоснабжения».
Он также напомнил, что банком «Санкт-Петербург» по-прежнему открыта кредитная линия на финансирование строительства объектов ГК «Город» в размере 2 миллиардов рублей. Очередной денежный транш в размере порядка 470 миллионов рублей должен состояться до 10 октября текущего года. Перевод указанной суммы и срок исполнения подтвердил представитель банка «Санкт-Петербург». Кроме того, по распоряжению вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина, для осуществления строгого контроля над выполнением текущих строительных работ, над генподрядчиком будут еженедельно проводиться технические надзоры с поэтажным обходом строительных объектов.
ГК «Город» – застройщик трех жилых комплексов: «Ленинский парк» (на 2,6 тыс. квартир) и «Прибалтийский» (более 1 тыс. квартир) в Красносельском районе в конце Ленинского пр. и «Морская звезда» (более 1 тыс. квартир) в Приморском районе. Объекты считаются проблемными.
В начале года ПАО «Банк «Санкт-Петербург» создал подконтрольную компанию, через которую будет управлять застройщиками, входящими в ГК «Город».
В настоящее время расследование уголовного дела о хищении денег у дольщиков ГК "Город"завершено. Бывшим владельцам компании вменяют ущерб в 1,2 млрд рублей.
Объявлен конкурс на сооружение путепровода над скоростной трассой М-11 Москва–Санкт-Петербург. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 129,3 млн рублей.
Прием заявок продлится до 21 октября, подрядчика выберут 21 ноября 2016 года. Заказчик – ГК «Российские автомобильные дороги». Контракт заключается до 28 февраля 2018 года.
Путепровод запроектирован в составе автодороги, призванной подключить М-11 к улично-дорожной сети Петербурга. Трасса протяженностью 2,4 км пройдет от пункта взимания платы, по путепроводу пересечет М-11, далее по полям совхоза “Детскосельский”, по путепроводу через автодорогу М-10 “Россия”, на северо-восток до подъема на эстакаду на примыкании к продолжению Софийской улицы. Проект автодороги увязан с планировочными решениями логистического комплекса ЗАО «Логопарк Колпино» в границах Московского и Колпинского шоссе. Для подходок к комплексу предусмотрен левоповоротный съезд с магистрали. Также учтены интересы проектируемой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Санкт-Петербург.
Первоначально проектируемая автодорога, проходящая по Пушкинскому району, планировалась к строительству в рамках 2 очереди. Однако, «в связи с изменившейся транспортно-экономической ситуацией в Петербурге возникла необходимость в подключении улично-дорожной сети Петербурга (продолжение Софийской ул.) к скоростной автомобильной дороге Москва-Санкт-Петербург с устройством транспортных развязок в самое ближайшее время», говорится в пояснительной записке к проекту.
В составе автодороги запроектированы 3 транспортные развязки в разных уровнях: N1 у пункта взимания платы проектируемой М-11, N2 на пересечении с автодорогой М-10 “Россия”, N3 на примыкании к продолжению Софийской улицы до Заводского проспекта. На всем протяжении трасса проходит по насыпям высотой до 10 м и практически представляет собой путепроводы, соединяемые отрезками проезжей части. Глубины слабых грунтов на М-11 в основном составляют 7-8 м, но в районе пересечения с Московским шоссе достигают 17,5 м. Удаление слабых грунтов было признано нецелесообразным, поэтому для сооружения земляного полотна проектировщики решили создать свайные поля с использованием геосинтетики.