Санкт-Петербург. В ГУД пополнение
Гильдия управляющих и девелоперов пополнилась шестью новыми членами.
Президиум Гильдии управляющих и девелоперов (ГУД) в июле 2005 года принял решение о вступлении в организацию 6 новых членов. Об этом сообщил исполнительный директор Гильдии управляющих и девелоперов Павел Гончаров.
Ряды Гильдии пополнили компании ООО «Капелла» (Москва), РОО «НБИ» (Санкт-Петербург). Также в ГУД вступили четыре управляющие компании, работающие в регионах. Это ООО «УК Земля» (Рязань), ADM Group (Ростов-на-Дону), ООО «ИНДЭСТ-Development» (Самара) и УК «Дворцовый ряд» (Ульяновск). Таким образом, общее число членов Гильдии управляющих и девелоперов, включая прямых и коллективных, достигло 75.
«Вступление в ГУД новых компаний из регионов – закономерная тенденция, – говорит исполнительный директор Гильдии управляющих и девелоперов Павел Гончаров. – События, которые организует ГУД, значимы не только для Москвы и Петербурга, но и для региональных рынков».
Одним из таких проектов является конференция «Коммерческая недвижимость России», которая уже третий год подряд проводится совместно с Российской Гильдией Риэлторов. «В этом году в ней будет участвовать около 500 компаний, в том числе из российских регионов. Конференция пройдет в Петербурге 26-28 сентября при поддержке нашего генерального спонсора ОАО «Промышленно-строительный банк», – сообщил Павел Гончаров.
Кроме того, ГУД оказывает поддержку в издании профессиональной литературы, осуществляет реализацию учебных программ (международных и российских), проводит семинары и круглые столы для компаний, работающих на рынке коммерческой недвижимости.
АСН-Инфо
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru