Одобрен проект строительства перегрузочного комплекса "Бронка".
Главгосэкспертиза одобрила проект строительства многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка».
"Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки", - отмечают в Минстрое.
Напомним, в конце сентября на Международном форуме пространственного развития города было заявлено, что строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» и реконструкция уже существующих портов позволят России вернуться в Балтийское море и дадут новый импульс развитию Петербурга как морской и транзитной столицы государства.
Ввод в эксплуатацию комплекса «Бронка», проект строительства которого рассмотрен Главгосэкспертизой России, сократит время прохода судов по Санкт-Петербургскому морскому каналу минимум на три часа в одну сторону. В его состав входят контейнерный терминал и терминал накатных грузов. Первый предназначен для приема-отправки, погрузки-разгрузки и отдельных операций комплексного обслуживания расчетных судов-контейнеровозов и краткосрочного хранения крупнотоннажных контейнеров, в том числе рефрижераторных контейнеров с подготовкой к отправке морским и автомобильным транспортом. Также контейнерный терминал используется для погрузки-разгрузки магистрального контейнерного автотранспорта и комплектации-раскомплектации контейнеров на крытом складе.
Терминал накатных грузов предназначен для приема, погрузки/разгрузки и производства отдельных операций комплексного обслуживания расчетных накатных грузов. Также терминал необходим для краткосрочного хранения колесной техники и комплектации-раскомплектации укрупненных грузовых единиц, проходящих через комплекс, их подготовки к отправке морским и автомобильным транспортом и погрузки-разгрузки автомобилей с не укрупненными грузами крытого и открытого хранения.
Комплекс расположен на южном берегу Невской губы Финского залива.Развитая транспортная инфраструктура - прямой выезд на КАД в оба направления, подключение к сети федеральных автодорог, подключение к сети ОАО «РЖД» - будет способствовать успешной эксплуатации объекта.
За последние три месяца средняя стоимость квартир в Петербурге снизилась на 10,1%, отмечают аналитики. При этом недвижимость в городе остается в лидерах по средней стоимости предложения и составляет 7,07 млн руб.
Стоимость квадрата в городе на Неве - 108 262 руб./кв. м, вдвое меньше, чем в Москве. Там 1.кв.м. традиционно остается самым высоким по стоимости в стране – 227 570 руб., говорится в сообщении портала «Мир Квартир».
Самые дешевые метры на первичном рынке по-прежнему в Махачкале (26 950 руб./кв. м), Магнитогорске (30 502 руб./кв. м), Брянске (31 992 руб./кв. м), Саратове (33 105 руб./кв. м) и Ставрополе (34 003 руб./кв. м).
Лидерами по средней стоимости предложения после Москвы (18,8 млн руб.) и Санкт-Петербурга (7,07 млн руб.) опять-таки оказались Сочи (5,6 млн руб.) и Московская область (4,7 млн руб.). Пятая позиция досталась Хабаровску (4,7 млн руб.).
Самое доступное жилье, согласно данным «Мир Квартир», обнаружено в Магнитогорске, где новостройку можно купить за 1,4 млн руб.. За ним идут Ставрополь (1,6 млн руб.), Махачкала (1,79 млн руб.), Саратов (1,8 млн руб.) и Улан-Удэ (1,85 млн руб.).
Средняя стоимость квадратного метра на первичном рынке России составила 55 126 руб./кв. м; средняя цена квартиры – 3,3 млн руб.
Средняя стоимость квартиры выросла в 25 городах, в 32 – снизилась, в двух – Екатеринбурге и Ярославле – держится в тех же границах, что и три месяца назад. Больше всех приросли Томск (+15%), Магнитогорск (+14,5%), Калининград (+12,6%), Челябинск (+10,1%) и Ижевск (+9,4%).
По темпам падения всех опередили Москва (–15,6%) и Воронеж (–15%). Устойчивая отрицательная динамика наблюдается также в Новосибирске (–10,2%), Санкт-Петербурге (–10,1%) и Краснодаре (–10,1%).