На Среднем пр. Васильевского острова снесено здание
По сообщению СПбО ВООПИиК, ГК «Спрингалд» снесла бывшее советское производственное здание на Среднем пр. ВО.
Возвести жилой дом вместо бывшей швейной фабрики на Среднем пр. ВО, 2, планировали уже давно, ранее участок неоднократно выставлялся на торги. Однако, по соседству с бывшим производством находится объект культурного наследия регионального значения "Сибирский двор" Дома Яковлевых (наб. Макарова., 14-16), который может серьёзно пострадать при строительных работах.
«Законодательством предусмотрено проведение государственной историко-культурной экспертизы с разработкой мероприятий по обеспечению сохранности памятника и согласование её в установленном порядке органом охраны наследия. Спрингалд подал ГИКЭ в КГИОП, но согласования не дождался: на выходных спешно снёс одноэтажный корпус, выходящий на проспект» - добавили в СПбО ВООПИиК.
Подведены итоги двух конкурсов на предпроектные работы по строительству новых веток метро. Победителем предсказуемо стал московский "Метрогипротранс", опередивший претендентов из Петербурга в двух предыдущих аналогичных конкурсах.
Вместе с москвичами за контракт боролись АО "Ленгидропроект" и ОАО НИПИИ "Ленметрогипротранс", однако соперник уже традиционно предложил самую низкую стоимость.
Проработки по кольцевой линии подземки победитель оценил в 140 млн рублей при стартовых 175,1 млн. Трасса протяженностью 7,1 км пройдет от станции "Большой проспект-2" до станции "Лесная-2". Новая ветка включает 5 станций глубокого заложения: «Большой проспект-2», «Василеостровская-2», «Петроградская-2», «Кантемировская» и «Лесная-2». Обследованию подлежат порядка 200 зданий. Участок Красносельско-Калининской линии москвичи готовы проработать за 49 млн при начальной цене в 60,5 млн рублей. Длина перегона от станции "Казаковская" до станции "Петергофское шоссе" - 6,1 км, в списке обследуемых зданий - 17 адресов.
От подрядчика потребуется расчет пассажирских потоков, инженерно-геологические и геодезические изыскания, инженерное обследование зданий, попадающих в зону строительства. По каждой из линий, проходящих через центральные районы города, необходимо обследовать до 200 адресов, в том числе памятники, такие, как ансамбль Смольного. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Исследования по всем объектам должны быть завершены к 1 декабря 2017 года.