За новые метровагоны город заплатит 3,9 млрд
Петербургский метрополитен закупает вагоны на сумму в 3 млрд 994 млн рублей.
Такова стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзаказа. Заявки принимаются до 25 октября, подрядчика выберут 8 ноября 2016 года. Договор заключается до 17 апреля 2018 года.
Всего в комплект поставки входит 10 головных моторных вагонов с асинхронным тяговым приводом и с системой автоведения, 10 промежуточных безмоторных вагонов и 20 промежуточных моторных вагонов с асинхронным тяговым приводом. Исполнитель обязан поставлять партии сцепкой из 8 вагонов на 63 или 59 парковый путь электродепо «Автово» на проспекте Стачек, 100. Конструкционная скорость состава - не менее 90 км/ч, срок службы кузова – до 50 лет.
Росстандарт до 1 июля 2017 года проведет серию внеплановых проверок производителей, импортеров и поставщиков цемента.
По словам представителя Росстандарта, пишет «Коммерсант», соответствующее поручение 16 сентября дал вице-премьер Дмитрий Козак. Его представитель подтвердил, что такое поручение было.
Ситуация с цементом ухудшается, объясняют в Росстандарте: по данным участников рынка, в 2015 году около 20% выпускаемой в России и импортируемой цементной продукции не соответствовало национальным стандартам, а доля контрафактного тарированного цемента составляла 18%. Ущерб от контрафакта в этой отрасли в 2014 году мог составить 58 млрд руб., из которых 49 млрд руб. недополучили предприятия и 9 млрд руб.— государство в виде НДС, оценивают в Росстандарте. По оценке отраслевой организации "Союзцемент", доля контрафактной продукции в целом по России может составлять 18%, а в частном потреблении доходить до 50%.
Объем рынка при этом падает. За январь--август потребление цемента в России сократилось на 11%, до 38,6 млн тонн, объем импорта упал на 32%, до 1,32 млн тонн, экспорта — на 43%, до 0,69 млн тонн, следует из данных "Союзцемента". Итоговое потребление цемента в 2016 году организация прогнозирует на уровне 57 млн тонн, что обеспечит загрузку лишь 53% производственных мощностей.