Принято решение о трассировке II этапа ЗСД
В настоящее время правительством Петербурга окончательно принято решение о трассировке второго этапа ЗСД.
«Трассировка разработана в рамках градостроительного обоснования, которое велось по заказу АО «Западный скоростной диаметр» - пояснили в КРТИ.
Трассировка широтной магистрали проработана с учетом актуальных требований и ограничений в отношении инженерных сетей и коммуникаций, охранных зон, а также перспективного развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Трасса магистрали начинается от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы, проходит преимущественно в полосе отвода северного железнодорожного полукольца и подключается к КАД в районе деревни Кудрово. В дальнейшем будет предусмотрена возможность продолжения Широтной магистрали по территории Ленинградской области до Мурманского шоссе, что позволит решить ряд городских и областных транспортных задач, а также перераспределить потоки с наиболее загруженного участка КАД и Мурманского шоссе на входе в город.
Кроме того, магистраль в створе Фаянсовой и Зольной улиц обеспечит новую связь между правым и левым берегами реки Невы на наиболее востребованном участке от моста Александра Невского до Володарского моста, расстояние между которыми составляет более 7 км.
До конца года комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга планирует объявить конкурс на разработку проекта планировки линейного объекта.
В Петербурге объявлены конкурсы на проектирование расширения платных парковочных зон в двух районах города.
Заказчик - СПб ГКУ "Городской центр управления парковками СПб". Заявки принимаются до 26 октября, их рассмотрение и оценка назначены на 2 ноября 2016 года. Проекты должны быть готовы не позднее 10 декабря 2016 года. Закупка производится в рамках пилотного проекта «Единое городское парковочное пространство в Санкт-Петербурге», сообщает сайт госзакупок.
Контракт ценой 54 млн рублей предусматривает выполнение проекта для Адмиралтейского района, стоимостью 56,5 млн рублей – для Петроградского района. Как следует из техзадания, дополнительные места для автомобилей должны находиться в границах красных линий улиц. Подрядчику предстоит исследовать расположение зданий и сооружений с обязательным обозначением на топплане их принадлежности: консульство, школа, бассейн и т.д. Также необходимо разработать схемы размещения парковочного оборудования с обязательным согласованием с фирменным стилем уже существующего, рассчитать стоимость всей инфраструктуры. В итоговом отчете должны быть учтены территории смежных пользователей: здания, дороги, благоустройство, сети. Улицы подлежат лазерному сканированию и панорамной съемке. Обязательное условия для подрядчика – наличие у него лазерного сканера типа Leica дальностью сканирования не менее 100 м или эквивалента с возможностью одновременной со сканированием панорамной фотосъемки.
Напомним, в сентябре 2016 года аналогичный конкурс по Центральному району уже выиграло петербургское ЗАО "Институт геоурбанистики и проектирования "Росгеопроект" с ценой 37,9 млн рублей. Также к контракту проявили интерес и москвичи.