Принято решение о трассировке II этапа ЗСД
В настоящее время правительством Петербурга окончательно принято решение о трассировке второго этапа ЗСД.
«Трассировка разработана в рамках градостроительного обоснования, которое велось по заказу АО «Западный скоростной диаметр» - пояснили в КРТИ.
Трассировка широтной магистрали проработана с учетом актуальных требований и ограничений в отношении инженерных сетей и коммуникаций, охранных зон, а также перспективного развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Трасса магистрали начинается от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы, проходит преимущественно в полосе отвода северного железнодорожного полукольца и подключается к КАД в районе деревни Кудрово. В дальнейшем будет предусмотрена возможность продолжения Широтной магистрали по территории Ленинградской области до Мурманского шоссе, что позволит решить ряд городских и областных транспортных задач, а также перераспределить потоки с наиболее загруженного участка КАД и Мурманского шоссе на входе в город.
Кроме того, магистраль в створе Фаянсовой и Зольной улиц обеспечит новую связь между правым и левым берегами реки Невы на наиболее востребованном участке от моста Александра Невского до Володарского моста, расстояние между которыми составляет более 7 км.
До конца года комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга планирует объявить конкурс на разработку проекта планировки линейного объекта.
В строительстве социальных объектов в регионе должен соблюдаться разумный баланс, иначе спустя 10 лет, 90% регионального бюджета будет уходить на содержание построенных школ, детсадов и больниц, считает губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
"Каждый садик -это коллектив минимум в 60 человек. Все содержание садов - это сразу под 90 млн рублей. 100 садов -900 млн рублей. Чем больше мы строим, тем больше нагрузка на бюджет. В этом сложность процесса", - аргументировал свою позицию губернатор 47-го региона.
Он подчеркнул, что правительство региона не исключает искусственного сдерживания строительства детских садов, там где очередь достигает, например, 60 человек, отдавая приоритет территориям, где необходим сад, вместимостью 600 человек. Решать вопрос с обеспеченность соцобъектами планируется используя проверенные механизмы, например запуская школьный автобус.
Дрозденко так же сообщил, что помимо строительства соцобъектов с привлечением инвесторов, Ленобласть планирует построить ряд объектов за свой счет. Это типовые ФАПы, амбулатории и поликлиники в Южном, Гатчине, Выборге и Кудрово.