Принято решение о трассировке II этапа ЗСД
В настоящее время правительством Петербурга окончательно принято решение о трассировке второго этапа ЗСД.
«Трассировка разработана в рамках градостроительного обоснования, которое велось по заказу АО «Западный скоростной диаметр» - пояснили в КРТИ.
Трассировка широтной магистрали проработана с учетом актуальных требований и ограничений в отношении инженерных сетей и коммуникаций, охранных зон, а также перспективного развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Трасса магистрали начинается от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы, проходит преимущественно в полосе отвода северного железнодорожного полукольца и подключается к КАД в районе деревни Кудрово. В дальнейшем будет предусмотрена возможность продолжения Широтной магистрали по территории Ленинградской области до Мурманского шоссе, что позволит решить ряд городских и областных транспортных задач, а также перераспределить потоки с наиболее загруженного участка КАД и Мурманского шоссе на входе в город.
Кроме того, магистраль в створе Фаянсовой и Зольной улиц обеспечит новую связь между правым и левым берегами реки Невы на наиболее востребованном участке от моста Александра Невского до Володарского моста, расстояние между которыми составляет более 7 км.
До конца года комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга планирует объявить конкурс на разработку проекта планировки линейного объекта.
Строительство полигона твердых бытовых и отдельных видов промышленных отходов в Подпорожском районе оценено в 72,8 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявки принимаются до 13 октября, торги состоятся 17 октября 2016 года. Заказчик - ГКУ "Управление строительства Ленинградской области".
Место под полигон отведено в Подпорожском районе Ленинградской области в 540 м к юго-востоку от деревни Гоморовичи и в 32 км к востоку от райцентра, города Подпорожье. Территория ранее служила пастбищем.
Участок площадью 10,8 га ограничен автодорогой Р-37 и лесом. Годовой объем принимаемых отходов - 100 тысяч м3, вместимость - 1500 тысяч м3, срок эксплуатации - 15 лет. «Полигон расположен в зоне избыточного увлажнения, где количество осадков превышает норму испарения примерно на 200 мм. Поэтому особое внимание при проектировании уделялось вопросам локализации стока с экологически опасных участков», говорится в пояснительной записке. Дно и откосы карт складирования отходов выполняются с противофильтрационным экраном из геомембраны и защитных прокладок из нетканого геотекстиля. Запроектировано 10 карт-котлованов глубиной от 2 до 3 м, дамба-дорога между ними шириной 12 м, административно-хозяйственное помещение, пост охраны, душевая, дезбарьер, автомобильные весы, фильтрующие очистные и другие сооружения. Строительство займет 8 месяцев. Проект, выполненный в ООО "Экспресс", уже получил заключение Санэпиднадзора, прошел экологическую и государственную экспертизы.