Принято решение о трассировке II этапа ЗСД
В настоящее время правительством Петербурга окончательно принято решение о трассировке второго этапа ЗСД.
«Трассировка разработана в рамках градостроительного обоснования, которое велось по заказу АО «Западный скоростной диаметр» - пояснили в КРТИ.
Трассировка широтной магистрали проработана с учетом актуальных требований и ограничений в отношении инженерных сетей и коммуникаций, охранных зон, а также перспективного развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Трасса магистрали начинается от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы, проходит преимущественно в полосе отвода северного железнодорожного полукольца и подключается к КАД в районе деревни Кудрово. В дальнейшем будет предусмотрена возможность продолжения Широтной магистрали по территории Ленинградской области до Мурманского шоссе, что позволит решить ряд городских и областных транспортных задач, а также перераспределить потоки с наиболее загруженного участка КАД и Мурманского шоссе на входе в город.
Кроме того, магистраль в створе Фаянсовой и Зольной улиц обеспечит новую связь между правым и левым берегами реки Невы на наиболее востребованном участке от моста Александра Невского до Володарского моста, расстояние между которыми составляет более 7 км.
До конца года комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга планирует объявить конкурс на разработку проекта планировки линейного объекта.
В зимний сезон 2016-2017 годов объемы использования гранитной крошки на улицах Петербурга увеличат в 4,5 раза. Об этом рассказал на правительственном совещании в Смольном глава комитета по благоустройству Владимир Рублевский. Общий объем покрытия дорог гранитной крошкой составит 1,8 млн кв. метров.
Глава комитета также отметил, что в зимний период на дорогах города будет работать 1514 единиц специальной снегоуборочной техники. Это столько же как год назад, но часть машин заменена на более новые. Предпочтение в закупке, добавил чиновник, отдавалось спецтехнике способной работать на узких улицах и тротуарах центральной части города.