"Академическую" отремонтируют без закрытия
В Петербурге ищут подрядчика на разработку рабочей документации на капремонт вестибюля и наклонного хода станции "Академическая".
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 8,9 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок заканчивается утром 25 октября, итоги подведут 15 ноября 2016 года. Ремонт будет идти до 30 июня 2017 года в условиях действующей станции.
Вестибюль «Академической» расположен на проспекте Науки, 19, общая площадь - 1618 м2, площадь подземного комплекса - 6438 м2. Конструктив эскалаторного тоннеля - сборная чугунная обделка из 157 колец наружным диаметром 9,5 м. Ширина кольца - 0,75 м, в кольце 18 тюбингов. Толщина кольца по ребрам тюбингов - 0,35 м. Тоннель рассчитан на 4 эскалаторные машины. Станция колонная, глубокого заложения (64 м), открылась 31 декабря 1975 года. Снималась в фильме «Осенний марафон».
завода в Петербурге, есть, но его постройка невозможна без инвестиций, заявил научный руководитель НПК "Механобр-техника", член-корреспондент РАН, профессор Леонид Вайсберг.
"У нас есть научно-технические знания в этой отрасли (переработки отходов — ред.), подготовленные технологии, есть готовность и желание. Но есть также две проблемы: для этого проекта нужен инвестор, так как бюджетных денег на все не хватит. Кроме того, городу больше нравятся крупные инфраструктурные проекты — дороги, тоннели, мосты, переправы, энергетика. Но иногда забывают, что вопрос переработки отходов настолько же актуален для жизни, как и лампочка, которая горит в доме", — сообщил Вайсберг «Интерфакс».
Он отметил, что институт "Механобр" занимался вопросом создания крупного завода по переработке ТБО в Петербурге. Однако по ряду причин проект остался на уровне планирования.
"В свое время мы сделали по инициативе города проект нового мусороперерабатывающего завода на 360 тыс. тонн, который мог бы на 30% удовлетворить потребности всего города. Зарубежный аналог такого завода стоил бы примерно 300 млн евро. А наш завод в то время, по оценке госэкспертизы, которую мы прошли, стоил порядка 3 млрд рублей — примерно в три-четыре раза дешевле", — отметил Л.Вайсберг.
По оценке эксперта, по экономическим причинам петербуржцы на данный момент не могут себе позволить подобное предприятие.