В Калининграде отремонтируют станцию рефулирования
Ремонт станции рефулирования на Калининградском морском канале оценен в 20,6 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимаются до 12 октября, итоги подведут 11 ноября 2016 года. На ремонт отведено три месяца.
Станция расположена на оградительной дамбе №6 морского канала и предназначена для перемещения (рефулирования) грунта по плавучему грунтопроводу к месту засыпки. От подрядчика потребуется разработка проекта с топосъемкой на площади 28,5 га, демонтаж труб протяженностью 595 м, монтаж новых трубопроводов общей длиной более 800 м, устройство 7 колодцев, ремонт, ревизия и монтаж новых задвижек, и многое другое. После ремонта станция сможет принимать не менее 350 тыс. м3 грунта.
Достройка участка набережной Обводного канала, от протоки Французский ковш до проспекта Обуховской Обороны, включая возведение моста через канал, обойдется в 1,5 млрд рублей.
Конкурс по выбору подрядчика планируется объявить до конца текущей недели.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Теперь большие шансы получить данный подряд есть у ООО "А-проект" Владимира Панкина. Компания победила в конкурсе на достройку другого участка набережной Обводного канала — от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая возведение моста через протоку, пишет «Коммерсант».
Главным конкурентом компании может стать ООО "Геоизол" — ранее подрядчик претендовал на достройку второй очереди объекта наравне с ООО "А-проект", но не был допущен на конкурс из-за ошибки в заявке. "Геоизол" имеет опыт работ по возведению подобных объектов. Так, компания строила Ушаковскую развязку, ремонтировала городские набережные, создавала подземные объекты в Петербурге, а недавно выиграла конкурс на достройку Синопского тоннеля.