В Калининграде отремонтируют станцию рефулирования
Ремонт станции рефулирования на Калининградском морском канале оценен в 20,6 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимаются до 12 октября, итоги подведут 11 ноября 2016 года. На ремонт отведено три месяца.
Станция расположена на оградительной дамбе №6 морского канала и предназначена для перемещения (рефулирования) грунта по плавучему грунтопроводу к месту засыпки. От подрядчика потребуется разработка проекта с топосъемкой на площади 28,5 га, демонтаж труб протяженностью 595 м, монтаж новых трубопроводов общей длиной более 800 м, устройство 7 колодцев, ремонт, ревизия и монтаж новых задвижек, и многое другое. После ремонта станция сможет принимать не менее 350 тыс. м3 грунта.
Объявлены аукционы в продолжение капремонта автодороги М-8 "Холмогоры". Суммарная цена контрактов составляет 562 млн рублей.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Основные дефекты типичны: поперечные и продольные трещины с раскрытием до 10 мм, сетка трещин, колейность глубиной до 10 мм.
Договор стоимостью 339,2 млн рублей предусматривает ремонт участка с 503 по 510 км в Сокольском районе Вологодской области. Заявки принимаются до 25 октября, победителя назовут 3 ноября 2016 года. Ремонт должен завершиться к октябрю 2017 года. На участке имеется 15 водопропускных труб, 15 примыканий, две площадки для отдыха с беседками и две АЗС. На 503 км трасса проходит по железобетонному мосту через реку Пельшма длиной 60 м и постройки 1998 года. Мост обследован ФАУ РосдорНИИ» в 2013 году. Ремонт участка с 177 по 186 км в Ярославской области обойдется в 221,9 млн рублей. Заявки на участие в торгах принимаются до 19 октября, аукцион состоится 27 октября 2016 года. Контракт заключается до августа 2017 года. В границах ремонта насчитывается 21 труба, 72 съезда, 2 автобусные остановки и железобетонный мост через реку Печегда длиной 37 м. Техзаданиями предусмотрено фрезерование покрытия, устройство нового слоя из ЩМА-20 толщиной 50 мм, ремонт съездов, укрепление откосов и обочин, установка нового барьерного ограждения и столбиков и многое другое.