В Выборге отреставрируют Преображенский собор
Ремонт и реставрация Преображенского собора в Выборге оценены в 71,1 млн рублей.
Такова стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – Комитет по культуре Ленинградской области. Заявок ждут до 25 октября, их рассмотрение и оценки назначены на 10 ноября 2016 года. Реставрация продлится до 1 декабря 2017 года.
Объект культурного наследия регионального значения, Преображенский собор находится в Выборге на Соборной площади. Построен по проекту архитектора Н.А. Львова в 1787 году, к 1793 году возведена отдельно стоящая каменная трехъярусная колокольня. В 1816 году колокольня и основной объем собора были объединены. Последняя реконструкция - в 1889 году, когда к колокольне пристроили домик сторожа и дровяную. Является кафедральным храмом Выборгского и Приозерского епископа и принадлежит к юрисдикции Санкт-Петербургской митрополии. Считается наиболее видным памятником архитектуры периода классицизма в Выборге. Сегодня состояние фасадов неудовлетворительное: наблюдаются протечки, бухтящая штукатурка, обрушение штукатурного слоя, трещины. Конструктивные балки колокольни поражены домовым грибом, кровля повреждена, гранитные крыльца просели, утрачены ступени, на цоколе выветрены швы.
Объявлен конкурс на сооружение путепровода над скоростной трассой М-11 Москва–Санкт-Петербург. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 129,3 млн рублей.
Прием заявок продлится до 21 октября, подрядчика выберут 21 ноября 2016 года. Заказчик – ГК «Российские автомобильные дороги». Контракт заключается до 28 февраля 2018 года.
Путепровод запроектирован в составе автодороги, призванной подключить М-11 к улично-дорожной сети Петербурга. Трасса протяженностью 2,4 км пройдет от пункта взимания платы, по путепроводу пересечет М-11, далее по полям совхоза “Детскосельский”, по путепроводу через автодорогу М-10 “Россия”, на северо-восток до подъема на эстакаду на примыкании к продолжению Софийской улицы. Проект автодороги увязан с планировочными решениями логистического комплекса ЗАО «Логопарк Колпино» в границах Московского и Колпинского шоссе. Для подходок к комплексу предусмотрен левоповоротный съезд с магистрали. Также учтены интересы проектируемой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Санкт-Петербург.
Первоначально проектируемая автодорога, проходящая по Пушкинскому району, планировалась к строительству в рамках 2 очереди. Однако, «в связи с изменившейся транспортно-экономической ситуацией в Петербурге возникла необходимость в подключении улично-дорожной сети Петербурга (продолжение Софийской ул.) к скоростной автомобильной дороге Москва-Санкт-Петербург с устройством транспортных развязок в самое ближайшее время», говорится в пояснительной записке к проекту.
В составе автодороги запроектированы 3 транспортные развязки в разных уровнях: N1 у пункта взимания платы проектируемой М-11, N2 на пересечении с автодорогой М-10 “Россия”, N3 на примыкании к продолжению Софийской улицы до Заводского проспекта. На всем протяжении трасса проходит по насыпям высотой до 10 м и практически представляет собой путепроводы, соединяемые отрезками проезжей части. Глубины слабых грунтов на М-11 в основном составляют 7-8 м, но в районе пересечения с Московским шоссе достигают 17,5 м. Удаление слабых грунтов было признано нецелесообразным, поэтому для сооружения земляного полотна проектировщики решили создать свайные поля с использованием геосинтетики.