В Ленобласти вместо лесов будут застраивать неиспользуемые сельхозугодья
Ленобласть не собирается прерывать мораторий на изменение категорий земель под жилую застройку. В первую очередь это касается земель лесного фонда.
Параллельно с этим планируется активнее вовлекать в оборот сельскохозяйственные земли. Об этом сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
"Всеволожск заявлял в конце 2014 года, что в его границы будут включены 450 Га. Сегодня эти 450 Га остаются на бумаге. Как и земли Ржевского полигона. Мы их все переводим под рекреационные цели и не планируем использовать под жилую застройку", - заверил Александр Дрозденко.
Также он добавил, что по поручению премьер-министр министра РФ Дмитрия Медведева, активнее будут вовлекаются в оборот неиспользуемые сельскохозяйственные угодья.
"Мы не подписываем ни одного перевода категории земель под жилую застройку, только под промышленные, сельскохозяйственные и рекреационные цели, - напомнил руководитель 47-го региона.
Мы будем вовлекать в оборот сельскохозяйственные земли, но надо понимать под какие цели, - пояснил Дрозденко. - Если есть инвестор - вовлекаем, если инвестора нет, а владелец земли приходит с фантастическим проектом строительства бизнес-центра в 70 км от Петербурга, площадью 50 тыс. кв. метров, понятно, что единственное, что ему можно сказать – «до свиданья»".
Он также отметил, что есть "тяжелые" категории земель. Речь идет, прежде всего, о паевых землях, которыми регион не может распоряжаться, пайщики отказываются вовлекать земли в оборот или назначают высокие цены за землю.
Ремонт автодороги А-114 Вологда-Тихвин-"Кола" обойдется в 502,2 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Это начальная цена конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 17 октября, торги состоятся 24 октября 2016 года. Договор заключается до августа 2017 года. Проектная документация разработана в ООО «ПромСтройИнвест».
Ремонту подлежит участок трассы с 19 по 35 км в Вологодской области. Основные дефекты – продольные и поперечные трещины, сетка трещин, колейность. Проектом предусмотрено выравнивание поперечного и продольного профиля с фрезерованием старого покрытия до 5 см, устройством выравнивающего слоя из мелкозернистого пористого асфальтобетона и нового покрытия толщиной 5 см из ЩМА-20. Предусмотрена досыпка обочин с укреплением смесью ФАМ+С1. Также запланирован ремонт покрытия на железобетонном мосту через реку Пудега длиной 42 м и ремонт водопропускных труб. На участке дороги насчитывается 22 примыкания и 20 автобусных остановок. Ремонт предполагается вести на одной половине проезжей части с пропуском движения по другой.