Мурино и Новое Девяткино станут городом
Мурино и Новое Девяткино станут одним городом, название для объединенного населенного пункта выберут в 2017 году. Об этом сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
"Я не делю Мурино и Новое Девяткино, мы рассчитываем, что это будет один город, название мы согласуем: Ново-Мурино или историческое -Мурино. Обязательно такое решение в 17 году мы примем", - заявил глава 47-го региона.
Дрозденко отметил, что застройка Мурино и Девяткино продолжится, но с плотностью не более 9,9 тыс кв метров на Га. Также продолжат строиться социальные объекты. "Еще пять детских садов будет построено, это 100%, у нас подписаны соглашения,- добавил Дрозденко.
Губернатор 47-го региона напомнил о планах по строительству объездной дороги для Мурино и Нового Девяткино по ГПЧ, в пропорции 60:40 (бюджетное финансирование и частные инвестиции, соответственно). Строительство предполагается начать в 2018 году.
"В 2017 мы начнем строить развязку для Мурино, которая расширит возможности въезда в Мурино из Петербурга, согласования у Дирекции КАД и правительства Петербурга мы получили", - поделился планами Дрозденко.
Также в настоящее время проектируются канализационно-очистные сооружения для данной территории, мощностью 15 плюс 5 тыс. кубометров, стоимостью 60 млн рублей. Приступить к строительству планируется в конце 2017 года.
Завершение реконструкции набережных Обводного канала оценено в 1 млрд 395 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 19 октября, победителя выберут 28 октября 2016 года. Контракт заключается до 20 декабря 2017 года.
Проектом, выполненным в ООО «Инжтехнология», предусмотрена реконструкция Обводного канала на участке от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны. Запроектирован проезд по южному берегу канала от границы работ по 2 этапу (от Атаманского моста до протоки Французского ковша с мостом через протоку) до пр. Обуховской обороны и реконструкция проезда по северному берегу от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской обороны. Из проекта исключены разворотный и временный мосты через Обводный канал. В связи с этим, от подрядчика потребуется разработка рабочей документации и корректировка проекта.