Крепость "Орешек" отремонтируют за 26 млн рублей
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на противоаварийные работы в Шлиссельбургской крепости "Орешек".
Победителем признано петербургское ООО "Краски Города" с ценой 26,7 млн рублей. Также на контракт претендовали ООО "Строительная культура" и ООО "Юнона". Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок - 33,3 млн рублей. Заказчик - СПб ГБУК "Государственный музей истории Санкт-Петербурга. На все отведено 150 дней.
Срочные противоаварийные работы требуются Королевской и Государевой башням и крепостной стене с боевым ходом между Государевой башней и башней Головина. По данным КГИОП, сейчас кровли башен находятся в аварийном состоянии. Из-за постоянных протечек кладка разрушается и вымокает, стропильная система в аварийном состоянии, кладка и кровля местами проросли кустарником. В обязанности исполнителя входит воссоздание стропильных конструкций конусообразных и фигурных шатров и башен, скатных крыш, мауэратов, воссоздание и укладка деревянных балок перекрытий взамен утраченных или пришедших в негодность, монтаж металлического флюгера, покрытие сложных крыш тесом и многое другое.
Крепость Орешек получила своё имя от названия Орехового острова, на котором она была основана в 1323 году князем Юрием Даниловичем, внуком Александра Невского. В том же году на острове был заключен первый договор новгородцев со шведами — Ореховский мир. В 1333 году город и крепость переданы литовскому князю Наримунту. В 1348 году Орешек был взят шведами, в 1349 году отбит. В 1352 году построены каменные стены. Крепость в плане имеет форму неправильного треугольника. По периметру сохранились 6 башен из 10. В августе 2010 года деревянный шатёр Головиной башни крепости полностью сгорел от пожара, возникшего после попадания молнии. К 2013 году деревянный шатер и перекрытия Головиной башни полностью восстановлены.
На совещании в Смольном обсудили вопрос разработки проекта изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга, касающегося отображения в главном градостроительном документе линии аэроэкспресса по маршруту «аэропорт «Пулково» - Витебский вокзал», а также иных значимых для города объектов транспортной инфраструктуры.
В перечне объектов, которые необходимо учесть при уточнении Генплана города, уже присутствуют 24 объекта улично-дорожной сети, включая 5 транспортных развязок.
Вице-губернатор Игорь Албин обратил внимание, что этот перечень должен быть исчерпывающим и соответственно в него необходимо включить планируемые транспортно-пересадочные узлы, линии скоростных трамваев, объекты транспортного обхода исторического центра города, 2-уровневые пересечения автодорог с ж/д путями и др.
В свою очередь председатель комитета по градостроительству и архитектуре – главный архитектор Санкт-Петербурга Владимир Григорьев в своем докладе рассказал о мероприятиях по подготовке нового Генерального плана города, выполняемых в 2016 году.
Так, КГА совместно с Комитетом по архитектуре и градостроительству Ленинградской области ведется работа над Концепцией совместного градостроительного развития Санкт-Петербурга и территорий Ленинградской области (Концепцией агломерации) как базового этапа подготовки актуализированного Генерального плана Санкт-Петербурга на долгосрочный период. В настоящее время прорабатываются варианты территориального и пространственного развития, основанные на анализе принятых Санкт-Петербургом и Ленинградской областью документов территориального планирования и прогнозных показателей социально-экономического развития двух субъектов РФ. Итог данного этапа работы будет представлен на заседании Координационного совета Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сфере социально-экономического развития, который запланирован на конец 2016 года.
В ходе совещания были определены сроки разработки проекта изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга в части отображения в нем объектов транспортной инфраструктуры. Рассмотрение и принятие Законодательным Собранием изменений в Генплан возможно не ранее конца первого полугодия 2017 года.
Вице-губернатор Игорь Албин дал поручение КГА продолжить разработку документов территориального планирования и градостроительного зонирования, а профильным комитетам Санкт-Петербурга – оказывать содействие в их подготовке, согласовании и утверждении.