Для Петербурга разрабатывают концепцию развития транспортной системы
Как сообщил генеральный директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян, организацией ведется разработка концепции развития транспортной системы города.
Ею предусмотрено формирование единой сети приоритетного движения наземного городского пассажирского транспорта за счёт соединения разрозненных участков приоритетного проезда в систему коридоров, включающую в себя около 148 элементов. Предполагается строительство 263 км трамвайных путей, 55 км выделенных полос для автобуса, 37 км полос совмещённого движения. Концепция проходит согласование с исполнительными органами государственной власти Санкт-Петербурга.
Как отмечают эксперты, на петербургском рынке элитой недвижимости произошло перераспределение спроса.
Количество сделок с квартирами с пятью и более спальнями площадью свыше 220 кв. м выросло, при этом жилье с меньшим числом спален стало пользоваться меньшим спросом.
По данным аналитиков, основной объем сделок в элитном классе стабильно приходится на квартиры с тремя спальнями (42%). Однако по сравнению с 2015 годом существенно вырос спрос на квартиры с двумя спальнями площадью 100-150 кв. м. и на более просторное жилье. Аналитики Knight Frank St. Petersburg объясняют это изменениями в портрете самого потребителя. Средний возраст покупателя элитного жилья увеличился: 73% от всех клиентов старше 40 лет, из них 43% – старше 50 лет. Причиной смещения спроса является изменение приоритетов покупателей, и, как следствие, предпочтений по количеству спален, площади, локации и дополнительным параметрам жилья.
Дополнительной причиной формирования текущего спроса на большие квартиры стал интерес жителей загородных резиденций к квартирам в городской черте. Основная цель – желание родителей дать детям образование в лучших учебных заведениях, не затрачивая много времени на дорогу.