Для Петербурга разрабатывают концепцию развития транспортной системы
Как сообщил генеральный директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян, организацией ведется разработка концепции развития транспортной системы города.
Ею предусмотрено формирование единой сети приоритетного движения наземного городского пассажирского транспорта за счёт соединения разрозненных участков приоритетного проезда в систему коридоров, включающую в себя около 148 элементов. Предполагается строительство 263 км трамвайных путей, 55 км выделенных полос для автобуса, 37 км полос совмещённого движения. Концепция проходит согласование с исполнительными органами государственной власти Санкт-Петербурга.
Завершение реконструкции набережных Обводного канала оценено в 1 млрд 395 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 19 октября, победителя выберут 28 октября 2016 года. Контракт заключается до 20 декабря 2017 года.
Проектом, выполненным в ООО «Инжтехнология», предусмотрена реконструкция Обводного канала на участке от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны. Запроектирован проезд по южному берегу канала от границы работ по 2 этапу (от Атаманского моста до протоки Французского ковша с мостом через протоку) до пр. Обуховской обороны и реконструкция проезда по северному берегу от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской обороны. Из проекта исключены разворотный и временный мосты через Обводный канал. В связи с этим, от подрядчика потребуется разработка рабочей документации и корректировка проекта.