Для Петербурга разрабатывают концепцию развития транспортной системы
Как сообщил генеральный директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян, организацией ведется разработка концепции развития транспортной системы города.
Ею предусмотрено формирование единой сети приоритетного движения наземного городского пассажирского транспорта за счёт соединения разрозненных участков приоритетного проезда в систему коридоров, включающую в себя около 148 элементов. Предполагается строительство 263 км трамвайных путей, 55 км выделенных полос для автобуса, 37 км полос совмещённого движения. Концепция проходит согласование с исполнительными органами государственной власти Санкт-Петербурга.
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд отказал в удовлетворении жалобы компании Steelmar Scandinavia.
Ранее принятое судом решение оставлено без изменения.
Как сообщалось ранее, ответчиком в споре выступает Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга.
Шведская компания, планирующая строительство на территории парка 71 коттеджа, добивалась признания недействительным приложения к распоряжению комитета от 5 сентября 2014 года. В этом документе статус охраняемых объектов придан, в частности, школьно-садовому заведению, старовозрастным деревьям (дуб черешчатый, липа мелколистная, клен остролистный, ель обыкновенная, лиственница сибирская, ольха черная), а также рвам и валам вдоль границ садового заведения.
Суды также отказали в удовлетворении другого искового заявления шведской компании, в котором она просила признать недействительным приказ министерства культуры РФ в части утверждения объектов охраны Баболовского парка.