Becar Realty Group вышла на рынок элитной недвижимости Анапы
Группа компаний Becar Realty Group подписала соглашение с анапской компанией-застройщиком об эксклюзивной продаже квартир в многофункциональном элитном комплексе «Золотая Бухта» в Анапе общей площадью около 110000 кв. м, сообщает пресс-служба компании.
В 2007 г. в исторической части Анапы на побережье Черного моря началось строительство многофункционального элитного комплекса. Для проектирования и создания концепции застройки были приглашены словенские специалисты архитектурного бюро ADAL (AdvancedDesignArhitecturalLanguage). Инвестором проекта выступила одна из крупнейших московских финансово-промышленных групп. Приблизительный объем инвестиций в строительство всего комплекса составит около 4 млрд. рублей. Ключевая идея проекта – создание комфортной среды для круглогодичного проживания и отдыха с высоким уровнем сервиса.
Согласно разработанной концепции проект будет включать жилой комплекс премиум-класса, апарт-отель, гостиницу, крытый аквапарк, дельфинарий, комплекс ресторанов, парковую зону, гавань для яхт, пляж и прогулочный парк с искусственными озерами и музыкальными фонтанами. По итогам переговоров с инициатором проекта, эксклюзивным продавцом жилой недвижимости в возводимом комплексе стала группа компаний Becar Realty Group.
Комплекс предполагается возвести за 4 года поэтапно в три очереди. Завершение строительства запланировано на 2011 год.
I очередь объекта, жилой комплекс «Панорама», запланирована к сдаче в эксплуатацию в IV квартале 2009 г. Инвестиции в строительство составят порядка 1,2 млрд. рублей. Жилой комплекс представляет собой многофункциональный объект площадью 52000 кв. м, включающий три высотных панорамных корпуса с жилыми и коммерческими помещениями, и парковкой. В жилой зоне планируется разместить 226 апартаментов и 6 пентхаусов. Для жителей запланированы: лобби-бар, служба охраны, детская игровая комната, аптека, минимаркет и крытый бассейн с фитнес-центром. На территории для посетителей «Золотой Бухты» будут предоставлены киноконцертный зал, SPA-центр с открытым бассейном, рестораны и бары, салон красоты, турагенство, банк, магазины и др. Подземный паркинг рассчитан на 270 мест. Вокруг жилого комплекса планируется разбить парк с элементами ландшафтного дизайна.
Ввод II очереди комплекса, согласно существующему проекту, предусматривает строительство апарт-отеля с гаванью для парковки яхт, яхт-клуба и крытого аквапарка и запланирован на IV квартал 2010 г. III очередь, предусматривает создание амфитеатрального дельфинария и крупного ресторанного комплекса, планируется к введению в эксплуатацию во II квартале 2011 г.
«Многофункциональный элитный комплекс «Золотая Бухта» в Анапе – это уникальный проект, не имеющий аналогов даже на территории Сочи. Развитию черноморских курортов сегодня уделяется особое внимание, но среди возводимой курортной недвижимости доминируют единичные элитные объекты. Масштабы строительства элитного комплекса «Золотая Бухта» в Анапе небывалые, площадь разрабатываемой территории составляет порядка 4 га. Этот комплекс станет настоящей жемчужиной черноморского побережья» – комментирует вице-президент Becar Realty Group Алексей Медведев.
Как рассказал на международной конференции «Развитие городов и техническое строительство» сотрудник московского НИИ оснований и фундаментов Игорь Колыбин, с целью контроля качества при производстве подземных работ при правительстве Москвы создана специальная комиссия по мониторингу котлованов строящихся зданий, которая проводит заседания в еженедельном режиме.
При ведении подземных работ московские специалисты активно изучают международный опыт. В докладе И.Колыбина приводились примеры аварий при проведении подземных работ в различных странах мира. Как подчеркнул докладчик, аварии могу быть следствием ошибок как при инженерных изысканий, как при проектировании сооружений, так и в результате несоблюдения технологических требований в ходе строительства.
Особая ответственность при осуществлении подземных работ ложится на изыскателей, подчеркнул докладчик. В результате недостаточного учета особенностей почв (наличие твердых включений, водоносных горизонтов и др.) происходили серьезные аварии при сооружении котлованов – в частности, при реализации проекта «Москва-Сити» и при строительстве подземного этажа здания Министерства экономики в Лиссабоне, где в связи с развитием оползня от реализации проекта пришлось отказаться.
Ошибки при проектировании могут проявляться в неточной оценке особенностей грунтов и недостаточном расчете величины нагрузки на ограждение котлована, что приводило к серьезным авариям в Варшаве, Сингапуре, Дакке.
Особую опасность, как подчеркнул докладчик, представляют изменения технологии, предпринятые уже в период реализации проекта. Как свидетельствует опыт нескольких аварий в Москве, в подобных случаях необходимо закладывать в измененный проект более высокие коэффициенты запаса, предусматривать дополнительные мероприятия по защите ограждающих конструкций.