Becar Realty Group вышла на рынок элитной недвижимости Анапы
Группа компаний Becar Realty Group подписала соглашение с анапской компанией-застройщиком об эксклюзивной продаже квартир в многофункциональном элитном комплексе «Золотая Бухта» в Анапе общей площадью около 110000 кв. м, сообщает пресс-служба компании.
В 2007 г. в исторической части Анапы на побережье Черного моря началось строительство многофункционального элитного комплекса. Для проектирования и создания концепции застройки были приглашены словенские специалисты архитектурного бюро ADAL (AdvancedDesignArhitecturalLanguage). Инвестором проекта выступила одна из крупнейших московских финансово-промышленных групп. Приблизительный объем инвестиций в строительство всего комплекса составит около 4 млрд. рублей. Ключевая идея проекта – создание комфортной среды для круглогодичного проживания и отдыха с высоким уровнем сервиса.
Согласно разработанной концепции проект будет включать жилой комплекс премиум-класса, апарт-отель, гостиницу, крытый аквапарк, дельфинарий, комплекс ресторанов, парковую зону, гавань для яхт, пляж и прогулочный парк с искусственными озерами и музыкальными фонтанами. По итогам переговоров с инициатором проекта, эксклюзивным продавцом жилой недвижимости в возводимом комплексе стала группа компаний Becar Realty Group.
Комплекс предполагается возвести за 4 года поэтапно в три очереди. Завершение строительства запланировано на 2011 год.
I очередь объекта, жилой комплекс «Панорама», запланирована к сдаче в эксплуатацию в IV квартале 2009 г. Инвестиции в строительство составят порядка 1,2 млрд. рублей. Жилой комплекс представляет собой многофункциональный объект площадью 52000 кв. м, включающий три высотных панорамных корпуса с жилыми и коммерческими помещениями, и парковкой. В жилой зоне планируется разместить 226 апартаментов и 6 пентхаусов. Для жителей запланированы: лобби-бар, служба охраны, детская игровая комната, аптека, минимаркет и крытый бассейн с фитнес-центром. На территории для посетителей «Золотой Бухты» будут предоставлены киноконцертный зал, SPA-центр с открытым бассейном, рестораны и бары, салон красоты, турагенство, банк, магазины и др. Подземный паркинг рассчитан на 270 мест. Вокруг жилого комплекса планируется разбить парк с элементами ландшафтного дизайна.
Ввод II очереди комплекса, согласно существующему проекту, предусматривает строительство апарт-отеля с гаванью для парковки яхт, яхт-клуба и крытого аквапарка и запланирован на IV квартал 2010 г. III очередь, предусматривает создание амфитеатрального дельфинария и крупного ресторанного комплекса, планируется к введению в эксплуатацию во II квартале 2011 г.
«Многофункциональный элитный комплекс «Золотая Бухта» в Анапе – это уникальный проект, не имеющий аналогов даже на территории Сочи. Развитию черноморских курортов сегодня уделяется особое внимание, но среди возводимой курортной недвижимости доминируют единичные элитные объекты. Масштабы строительства элитного комплекса «Золотая Бухта» в Анапе небывалые, площадь разрабатываемой территории составляет порядка 4 га. Этот комплекс станет настоящей жемчужиной черноморского побережья» – комментирует вице-президент Becar Realty Group Алексей Медведев.
ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», входящее в холдинг «Проектно-строительная компания «Трансстрой», приступила к реализации проекта по проектированию и реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэродрома «Пулково». Контракт на реконструкцию аэродрома «Пулково» подписан 14 апреля
Согласно условиям, все работы по контракту должны быть выполнены к I кварталу 2009 года. За 9 месяцев специалистам Инжиниринговой корпорации «Трансстрой» предстоит реконструировать взлетно-посадочную полосу №1 (ВПП-1) общей площадью
Также будут заменены все светосигнальный системы и оборудование радиотехнических систем и систем связи, возведены объекты энергетического хозяйства, сетей водоснабжения и канализации.
По словам генерального директора ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Ивана Кузнецова, сегодня, когда в стране решаются серьезные задачи по расширению транспортных сетей в целом, и развития аэропортов в частности, «Трансстрой» является надежным партнером по реализации проектов транспортного строительства любой сложности. Компания имеет статус и имя на рынке транспортного строительства и обладает огромным опытом высококлассного исполнения проектно-строительных работ на инфраструктурных объектах».
Исполнителем работ по контракту станет дочернее предприятие ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» в Санкт-Петербурге – ООО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой-СПб» под руководством М.М.Леонтьева. Ведение проекта питерской компанией позволит оперативно приниматься решения по ряду вопросов работ на объекте, что повысит эффективность управления строительством в целом.
10 июня в Пулково прошло организационное совещание, темой которого стало начало работ по реконструкции аэродрома. В совещании приняли участие все головные и исполнительные организации, связанные с проектом: представители заказчика, представители руководства аэродрома и аэродромных служб, проектировщики и генеральный подрядчик.
Основным вопросом стал вопрос сроков закрытия ВПП-1. В связи с объективными причинами – проведением Международного экономического форума и чередой праздничных дней – аэропорт работал в напряженном режиме, сроки начала реконструкции и строительства были смещены на несколько дней. В связи с этим, на совещании были рассмотрены графики работ по наверстыванию упущенного времени, а также утвержден график выпуска проектно-сметной документации с учетом сроков, в которые необходимо закончить реконструкцию.
Кроме того, на совещании обсуждались вопросы координации работ всех служб аэропорта «Пулково». Сегодня жизнедеятельность аэропорта обеспечивает несколько служб – авиационные, непосредственно осуществляющие полеты; инженерно-технические, обслуживающие эксплуатацию аэродрома, и службы, обеспечивающие взлет и посадку воздушных судов. (Росавианавигация). Каждая служба имеет свой собственный ритм и график работ, собственные особенности функционирования. В связи с этим получение технических условий, разрешений и согласование сроков проведения работ по реконструкции аэродрома становится весьма непростым делом. В случае нескоординированных действий этих сторон возникает опасность срыва сроков сдачи полосы в эксплуатацию. Поэтому этот вопрос на совещании стал самым важным - все реорганизации в компаниях и процессы согласования не должны повлиять на окончательные сроки реконструкции ВПП-1.
ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» на прошедшем совещании вышло с предложением к заказчику – пересмотреть вопрос проектного решения по повторному использованию светосигнального оборудования (ССО), установленного сегодня на ВПП-1. По проекту, это оборудование, прослужившее уже порядка 7-8 лет, после демонтажа должно быть отремонтировано и повторно установлено на реконструированной ВПП. Компанией было предложено использовать демонтированное и годное к эксплуатации оборудование в качестве резервного, а на полосе установить новое ССО.
По результатам совещания работы на летном поле начались 10 июня. I этап работ – отвод грунтовых вод, восстановление после 25 лет эксплуатации части водоотводящей системы – колодцев, магистральных коллекторов и дренажа. После этого можно будет приступить к непосредственной работе по плоскостным сооружениям на летном поле.
На данном объекте работы по реконструкции полосы будут выполнены по технологии бетонирования с краевым армированием. Такое решение было предложено институтом «Ленаэропроект», исходя из условий интенсивности движения самолетов в «Пулково».
Технология работ, по проекту «Ленаэропроекта», предусматривается следующая: демонтаж верхнего слоя покрытия, как отработавшее свой срок, и его замена. Если основание полосы, как предполагают проектировщики, соответствует нормативам, его не будут заменять и просто усилят. Если же выяснится, что и нижний слой выработал свои возможности, он будет также заменен.