Ялов: Главное для ГЧП-проектов – доступность
«Схема государственно-частного партнерства наиболее востребована в сфере ЖКХ», – отметил заместитель председателя правительства Ленинградской области Дмитрий Ялов.
Г-н Ялов обозначил ряд проблем, которые тормозят заключение концессионных соглашений. Среди них – большое количество нормативно-правовых актов, регулирующих взаимоотношения государства и частных партнеров, длительная процедура согласования проекта частной инициативы инвестора (около 180 дней), отсутствие механизма федеральной финансовой поддержки проектов ГЧП в социальной сфере.
«Для развития концессий необходимо предусмотреть возможность получения публичным партнером софинансирования из средств федерального бюджета на капитальное строительство на условиях ГЧП. Также необходимо дорабатывать отраслевое законодательство, в частности в сфере ЖКХ, где схема государственно-частного партнерства наиболее востребована. Также концессии могут способствовать развитию спортивной, транспортной и медицинской инфраструктуры», – прокомментировал Дмитрий Ялов.
Трасса М-49 в Приморском районе Петербурга будет построена с привлечением средств инвестора.
Об этом сообщил зампред Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Алексей Зырянов.
По словам чиновника, проект будущей дороги, стоимость которого оценивается в 7,8 млрд руб., планируется реализовывать по модели государственно-частного партнерства (ГЧП). Окупаться вложения будут за счет взимания платы за проезд по трассе. О своем интересе к строительству дороги изданию сообщили в ООО «Автодор Инвест», сообщает "ОК - информ".
«М-49» должна соединить Приморское шоссе, Западный скоростной диаметр (ЗСД), Планерную улицу, Комендантский проспект и Парашютную улицу.