Фонд реформирования ЖКХ выделит республике Коми около 2 млрд. рублей
Государственный совет Коми скорректировал бюджет региона на 2008 г. с учетом получения из средств государственной корпорации «Фонд содействия реформированию ЖКХ» почти 1,9 млрд. рублей на капремонт жилья и переселение людей из аварийных домов. Поправки в республиканский закон о бюджете парламентарии одобрили большинством голосов на заседании очередной сессии Госсовета.
Как отметила первый заместитель министра финансов Коми Валентина Туркина, «Средства нам выделяются до 2012 г. В 2008 г. - до 30% из предусмотренной суммы. Это позволит распределить субсидии муниципалитетам в рамках республиканской программы по проведению капремонта многоквартирных домов и программы по переселению граждан из аварийного жилфонда».
Она отметила также, что субсидии получат Сосногорскийо, Княжпогостский, Койгородский и Сыктывдинский районы, которые выполнили условия федерального законодательства, своевременно приняв на местах адресные программы и вовремя подали заявки на получение финансовой поддержки из Фонда содействия реформированию ЖКХ.
Как рассказал на международной конференции «Развитие городов и техническое строительство» сотрудник московского НИИ оснований и фундаментов Игорь Колыбин, с целью контроля качества при производстве подземных работ при правительстве Москвы создана специальная комиссия по мониторингу котлованов строящихся зданий, которая проводит заседания в еженедельном режиме.
При ведении подземных работ московские специалисты активно изучают международный опыт. В докладе И.Колыбина приводились примеры аварий при проведении подземных работ в различных странах мира. Как подчеркнул докладчик, аварии могу быть следствием ошибок как при инженерных изысканий, как при проектировании сооружений, так и в результате несоблюдения технологических требований в ходе строительства.
Особая ответственность при осуществлении подземных работ ложится на изыскателей, подчеркнул докладчик. В результате недостаточного учета особенностей почв (наличие твердых включений, водоносных горизонтов и др.) происходили серьезные аварии при сооружении котлованов – в частности, при реализации проекта «Москва-Сити» и при строительстве подземного этажа здания Министерства экономики в Лиссабоне, где в связи с развитием оползня от реализации проекта пришлось отказаться.
Ошибки при проектировании могут проявляться в неточной оценке особенностей грунтов и недостаточном расчете величины нагрузки на ограждение котлована, что приводило к серьезным авариям в Варшаве, Сингапуре, Дакке.
Особую опасность, как подчеркнул докладчик, представляют изменения технологии, предпринятые уже в период реализации проекта. Как свидетельствует опыт нескольких аварий в Москве, в подобных случаях необходимо закладывать в измененный проект более высокие коэффициенты запаса, предусматривать дополнительные мероприятия по защите ограждающих конструкций.