Ремонт инженерных коммуникаций на Невском пр. будет выполнен за счет эксплуатирующих компаний
«Почему-то у нас распространено мнение, что за все сети в теле дорог отвечает Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству. На самом деле подрядчиков очень много. КБДХ работает сейчас только по 4 из 9 адресов в Центральном районе, где ведется ремонт», - отметил в беседе с журналистами на пресс-конференции, посвященной комплексному благоустройству Невского пр., первый зампред КБДХ Борис Черняшенко.
Как пояснил и.о. председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Владислав Петров, в процессе ремонта и реконструкции коммуникаций на Невском пр. этим летом по собственным инвестиционным программам будут вестись работы ОАО «ТГК-1», ОАО «Ленэнерго», ОАО «Петербурггаз» и ГУП «Водоканал». Среди наиболее важных объектов энергетиков – 4 пересечки тепловых сетей и кабель 110 кВт в створе ул. Марата и Маяковского, а общая стоимость работ составит не менее 100 млн. рублей. «Пока из городского бюджета финансируются только работы по реконструкции системы наружного освещения. Это порядка 68 млн. рублей», - сообщил В.Петров. По его словам, в процессе благоустройства планируется замена уличного освещения, в результате чего на Невском будет установлено 400 новых светильников.
На сегодняшнем заседании Законодательного собрания Санкт-Петербурга рассмотрение важных законопроектов по газификации оказались под угрозой срыва, зато второстепенные вопросы повестки дня выливались в детальную дискуссию. Таким образом фракция «Справедливая Россия» ответила коллегам по депутатскому корпусу за нежелание включить в повестку дня законопроект «О гарантиях прав граждан – владельцев гаражей на коллективных автостоянках в Санкт-Петербурге», внесенного Олегом Ниловым. Необходимое простое большинство в 26 голосов для включения этого законопроекта в повестку дня собрать не удалось. В то же время большинство депутатов согласились включить в повестку 4 дополнительных законопроекта, внесенные Комитетом по законодательству. «Теперь мы будем по всем вопросам вносить предложения, предлагать поправки и устраивать перерывы», - объявил О.Нилов, и фракция исполнила его обещание, затянув работу на много часов.
В пояснительной записке к законопроекту «О гарантиях прав граждан – владельцев гаражей» отмечается, что 250 тысяч граждан содержат свои автомашины на коллективных автостоянках, «которые готовятся к сносу». Законопроект со ссылкой на ст. 64 Конституции РФ о полном возмещении гражданину собственности, принудительно изъятой для государственных нужд, предусматривает компенсацию в форме финансового возмещения по рыночной стоимости, в форме предоставления места в паркинге или в форме бессрочного предоставления аналогичного участка для гаража в том же районе с правом выкупа в собственность.
Следует отметить, что законопроект был представлен на рассмотрение вместе с заключением юридического управления ЗакСа, которое считает его основные положения не соответствующими действующему законодательству. Так, юристы ЗакСа считают ссылку на статью 64 Конституции сомнительной в случае непродления КАС срока аренды территории, поскольку это не тождественно изъятию собственности. Приводя выдержки из действующего Градостроительного кодекса, Юридическое управление поясняет, что понятие «коллективная автостоянка» там отсутствует. В действующем законодательстве также не фигурирует термин «владелец гаража» (в законопроекте О.Нилова этот термин применяется к лицу, «обладающему правом на имущество»). Возмещение утраченного гаража в товариществе, статус которого не определен, земельным участком, предоставляемым в бессрочную аренду с правом выкупа, соответственно, представляется юристам ЗакСа сомнительной формой компенсации.