Ремонт инженерных коммуникаций на Невском пр. будет выполнен за счет эксплуатирующих компаний
«Почему-то у нас распространено мнение, что за все сети в теле дорог отвечает Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству. На самом деле подрядчиков очень много. КБДХ работает сейчас только по 4 из 9 адресов в Центральном районе, где ведется ремонт», - отметил в беседе с журналистами на пресс-конференции, посвященной комплексному благоустройству Невского пр., первый зампред КБДХ Борис Черняшенко.
Как пояснил и.о. председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Владислав Петров, в процессе ремонта и реконструкции коммуникаций на Невском пр. этим летом по собственным инвестиционным программам будут вестись работы ОАО «ТГК-1», ОАО «Ленэнерго», ОАО «Петербурггаз» и ГУП «Водоканал». Среди наиболее важных объектов энергетиков – 4 пересечки тепловых сетей и кабель 110 кВт в створе ул. Марата и Маяковского, а общая стоимость работ составит не менее 100 млн. рублей. «Пока из городского бюджета финансируются только работы по реконструкции системы наружного освещения. Это порядка 68 млн. рублей», - сообщил В.Петров. По его словам, в процессе благоустройства планируется замена уличного освещения, в результате чего на Невском будет установлено 400 новых светильников.
Такую мысль в своем докладе на Международной научной конференции по геотехнике «Развитие городов и геотехническое строительство» озвучил В.Скальный. По словам ученого, опыт участия геотехников в реставрации памятников архитектуры с более чем столетней историей показывает, что работы по ликвидации аварийности не могут быть успешными без реконструкции оснований, фундаментов, подземных опорных конструкций, а также мероприятий, направленных на улучшение геоинженерной среды.
«Даже в среде московских и петербургских реставраторов бытует устойчивое заблуждение о том, что реставрационные работы должны быть направлены на внешний вид и приспособление зданий. Постепенно взгляды меняются. Однако до сих пор существует лишь несколько разработок, определяющие закономерности, позволяющие взаимодействовать реставраторам и геотехникам», - сообщил В.Скальный, по мнению которого геотехническое исследование должно предшествовать реставрационным работам.
Второе распространенное заблуждение, по мнению ученого, состоит в повсеместном тиражировании успешного опыта. «Любой успешный опыт нельзя тиражировать на другие объекты, поскольку средовые условия и технические особенности зданий всегда индивидуальны», - считает он. Обмен мнениями должен способствовать изучению закономерностей, например, в части возникновения осадочных воронок и пирометрических разломов, накопления в течение времени и подъема уровня грунтовых вод и др.
Кроме того, по мнению В.Скального, затяжные археологические исследования не должны являться препятствием для геотехнических исследований, а могут быть проходить одновременно. «Однажды нам удалось найти общий язык с археологами. Мы предложили приемлемые и интересные для них методы, открывающие возможности для взаимодействия. В результате, можно сказать, мы открыли новое направление в науке – инженерная археология», - сказал В.Скальный.
По словам ученого, зачастую недостаточное внимание государства, местных властей и даже жителей, памятники архитектуры и истории преждевременно приходят в аварийное состояние в процессе эксплуатации. Притом что геоинженерные системы в течение времени теряют выносливость, интенсивное использование памятников делает их положение особенно сложным. «Порядка 150 памятников мы теряем каждый год», - сказал В.Скальный.