Назван подрядчик на предпроектные работы для строящегося метро
Подведены итоги двух конкурсов на предпроектные работы по строительству новых веток метро. Победителем предсказуемо стал московский "Метрогипротранс", опередивший претендентов из Петербурга в двух предыдущих аналогичных конкурсах.
Вместе с москвичами за контракт боролись АО "Ленгидропроект" и ОАО НИПИИ "Ленметрогипротранс", однако соперник уже традиционно предложил самую низкую стоимость.
Проработки по кольцевой линии подземки победитель оценил в 140 млн рублей при стартовых 175,1 млн. Трасса протяженностью 7,1 км пройдет от станции "Большой проспект-2" до станции "Лесная-2". Новая ветка включает 5 станций глубокого заложения: «Большой проспект-2», «Василеостровская-2», «Петроградская-2», «Кантемировская» и «Лесная-2». Обследованию подлежат порядка 200 зданий. Участок Красносельско-Калининской линии москвичи готовы проработать за 49 млн при начальной цене в 60,5 млн рублей. Длина перегона от станции "Казаковская" до станции "Петергофское шоссе" - 6,1 км, в списке обследуемых зданий - 17 адресов.
От подрядчика потребуется расчет пассажирских потоков, инженерно-геологические и геодезические изыскания, инженерное обследование зданий, попадающих в зону строительства. По каждой из линий, проходящих через центральные районы города, необходимо обследовать до 200 адресов, в том числе памятники, такие, как ансамбль Смольного. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Исследования по всем объектам должны быть завершены к 1 декабря 2017 года.
Артур Кириленко впервые после банкротства его корпорации "Строймонтаж" в 2009 году зарегистрировал в Петербурге ИП с основным видом деятельности "покупка и продажа собственного недвижимого имущества".
После этого в июле 2016 года бизнесмен официально перевел на свое имя 65%–ные доли в 10 компаниях, занимающихся управлением жилым фондом в домах, построенных в свое время холдингом "Строймонтаж". До этого в течение 8 лет он жил за границей, пишет «ДП».
Как рассказал сам Артур Кириленко, пока что он не планирует масштабных проектов на девелоперском рынке Петербурга. Все активы "Строймонтажа" были им использованы для расчета с кредиторами в процессе банкротства, и у него лично нет земельных участков для начала работы. Впрочем, он признает, что на небольшие девелоперские проекты у него хватит и собственных средств.