Назван подрядчик на предпроектные работы для строящегося метро
Подведены итоги двух конкурсов на предпроектные работы по строительству новых веток метро. Победителем предсказуемо стал московский "Метрогипротранс", опередивший претендентов из Петербурга в двух предыдущих аналогичных конкурсах.
Вместе с москвичами за контракт боролись АО "Ленгидропроект" и ОАО НИПИИ "Ленметрогипротранс", однако соперник уже традиционно предложил самую низкую стоимость.
Проработки по кольцевой линии подземки победитель оценил в 140 млн рублей при стартовых 175,1 млн. Трасса протяженностью 7,1 км пройдет от станции "Большой проспект-2" до станции "Лесная-2". Новая ветка включает 5 станций глубокого заложения: «Большой проспект-2», «Василеостровская-2», «Петроградская-2», «Кантемировская» и «Лесная-2». Обследованию подлежат порядка 200 зданий. Участок Красносельско-Калининской линии москвичи готовы проработать за 49 млн при начальной цене в 60,5 млн рублей. Длина перегона от станции "Казаковская" до станции "Петергофское шоссе" - 6,1 км, в списке обследуемых зданий - 17 адресов.
От подрядчика потребуется расчет пассажирских потоков, инженерно-геологические и геодезические изыскания, инженерное обследование зданий, попадающих в зону строительства. По каждой из линий, проходящих через центральные районы города, необходимо обследовать до 200 адресов, в том числе памятники, такие, как ансамбль Смольного. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Исследования по всем объектам должны быть завершены к 1 декабря 2017 года.
На съезде ассоциации "Национальное объединение строителей" вице-премьер правительства РФ Дмитрий Козак предложил разрешить субподрядчикам в строительстве уже сейчас работать без допусков СРО.
По его мнению, строительные компании — субподрядчики, не планирующие в будущем заниматься генподрядом, уже сегодня не должны обращаться за допусками к строительным работам, считает вице-премьер.
Он напомнил, что сейчас идёт реформа саморегулирования в строительстве, которая в том числе должна позволить субподрядчикам не вступать в обязательном порядке в СРО и не обращаться за допуском, пишет РИА «Новости». Переходный этап реформы длится до 1 июля 2017 года.
Он подчеркнул, что в первую очередь нужно думать не о саморегулировании, а о строительном бизнесе. По мнению Козака, саморегулирование и так успело стать слишком бюрократизированным.