В.Матвиенко: Иностранный архитектор также может стать лауреатом «галоши»


19.06.2008 15:56

При Градостроительном совете целесообразно создание специальной комиссии, которая принимала бы решение о том, каких зарубежных архитекторов целесообразно приглашать для реализации проектов в Санкт-Петербурге, а каких противопоказано. Такое мнение высказал на заседании Совета по культурному наследию в Смольном председатель городского Союза архитекторов Владимир Попов.

По его мнению, критерии выбора архитектурных решений не исчерпываются профессионализмом. Для работы в историческом центре Санкт-Петербурга необходимо предъявление стилистических требований. В то же время, как считает глава Союза архитекторов, следует сопротивляться давлению со стороны бизнеса, заботящегося о прибыли, а не о гармонии.

Позицию В.Попова разделяет директор Эрмитажа Михаил Пиотровский. По его мнению, многие застройщики интересуются тем, что видно из окон их зданий, а не то, какой вид имеют сами эти здания: «им оттуда, изнутри, это неинтересно».

Валентина Матвиенко считает, что составление «черного списка архитекторов» вряд ли уместно, хотя неудачный проект может быть удостоен специального негативного приза вроде уже применяемой «галоши». Хотя к рекомендациям Союза архитекторов и следует прислушиваться, по ее мнению, «ситом» для отсева непригодных для центра города проектов должен быть Градостроительный совет. Что касается пожеланий инвесторов, то их интересы не могут не учитываться, хотя диктовать себе губернатор, по ее словам, никому не позволит.




10.06.2008 16:32

Торжественная церемония закладки первого камня в строительство совместного завода крупнейшего мирового производителя автомобилей Peugeot-Citroen совместно с Mitsubishi Motors состоялось в Калужской области. «Россия является для нас одной из самых приоритетных стран, мы намерены закрепить лидерство группы на российской территории. В 2010 г. Peugeot планирует продавать 100 тысяч автомобилей в России, а Citroen - 50 тысяч автомобилей», - сказал на церемонии член совета директоров Peugeot-Citroen Ролан Варданега, передает РИА Новости.

Мощность будущего завода составляет 160 тысяч автомобилей в год, на совместном предприятии будет выпускаться 70% автомобилей Peugeot-Citroen и 30% автомобилей Mitsubishi. Начало выпуска запланировано на 2011 г. По словам Варданега, в будущем группа планирует довести количество собираемых в Калужской области автомобилей до 300 тысяч в год.

Все производимые автомобили планируется продавать на российском рынке. Инвестиции в проект составляют 470 млн. евро, хотя ранее компания заявляла о том, что эта сумма ограничится 300 млн. евро.