Проработки по Красносельско-Калининской линии выполнит "Метрогипротранс"
Назван победитель конкурса на предпроектные проработки для строительства Красносельско-Калининской линии петербургской подземки. Это АО "Метрогипротранс".
Московская компания уже традиционно предложила самую низкую цену договора в сравнении с другими претендентами – петербургскими АО "Ленгидропроект" и ОАО НИПИИ "Ленметрогипротранс". Итоговая стоимость контракта – 137,3 млн рублей, стартовая цена составляла 171,7 млн рублей. Днем раньше москвичи уже победили в аналогичном конкурсе по Кировско-Выборгской линии от станции "Проспект Ветеранов" до станции "Пулково", снизив начальную стоимость на 12 млн рублей.
От подрядчика потребуется расчет пассажирских потоков, инженерно-геологические и геодезические изыскания, инженерное обследование зданий, попадающих в зону строительства. На новой линии это около 200 адресов, в том числе памятники, такие, как ансамбль Смольного. Участок Красносельско-Калининской линии пройдет через центр Петербурга. Протяженность подземной железной дороги от станции "Обводный канал-2" до станции "Полюстровский проспект-1" – 7 км. Планируется 5 станций: «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный» и «Полюстровский проспект-1».
Своих подрядчиков ждет еще один участок Красносельско-Калининской - от станции "Казаковская" до станции "Петергофское шоссе" и кольцевая линия (7,1 км от станции "Большой проспект-2" до станции "Лесная-2") с метровокзалами глубокого заложения: «Большой проспект-2», «Василеостровская-2», «Петроградская-2», «Кантемировская» и «Лесная-2».
ГК "Эталон" отказалась от выхода на зарубежные рынки. Компания сфокусируется на приобретении проектов в трех регионах присутствия и не будет предпринимать шаги по расширению бизнеса в новые регионы.
Антон Евдокимов, который занимал должность вице-президента по развитию региональных направлений, покинет состав руководства компании, но продолжит работу в качестве члена совета директоров и его комитетов по аудиту и стратегии.
Евдокимов работает в "Эталоне" с 1998 года, он почти 15 лет был вице-президентом компании и четыре года возглавлял ГК "Эталон", сообщают "Ведомости".
В июле этого года совет директоров "Эталона" назначил основателя компании Вячеслава Заренкова гендиректором вместо Евдокимова, а председателем совета директоров вместо Вячеслава Заренкова был избран его сын Дмитрий Заренков. Тогда компания сообщила, что Евдокимов в качестве вице-президента возглавит направление по развитию новых бизнесов, включая изучение новых регионов и сегментов рынка недвижимости. "Эталон" интересовали Восточная Европа, Прибалтика, Германия — там низкие процентные ставки, есть спрос на жилье у россиян или высока доля русскоязычного населения, рассказал источник в "Эталоне".
В пятницу компания сообщила, что меняет планы. Компания сфокусируется на приобретении проектов в трех регионах присутствия и не будет предпринимать шаги по расширению бизнеса в новые регионы в ближайшее время, говорится в сообщении. Там, где низкие процентные ставки по ипотеке и недорогое проектное финансирование, легче начинать проекты, но эти рынки уже сложившиеся и высококонкурентные, а кроме того, ситуация в России еще не стабилизировалась, поэтому было принято решение отказаться от такой стратегии, объяснил собеседник издания. Он утверждает, что конфликта с Евдокимовым у Вячеслава Заренкова не было, хоть и "были разные взгляды по ряду вопросов".
Евдокимов подтвердил газете, что покинул пост вице-президента, поскольку стратегия "Эталона" теперь исключает выход на новые рынки, которым он планировал заниматься. "Меня интересовали не столько новые регионы России, сколько развитие "Эталона" в Европе, но было принято другое решение", — сказал Евдокимов изданию. По его словам, он "заметный акционер компании", который заинтересован в ее развитии, и дальнейшая его деятельность не будет связана с девелопментом в России. "Меня интересует недвижимость в Европе, прежде всего в Германии и Центральной Европе", — сказал Евдокимов, но подробностей не раскрыл.