Корпорация «Строймонтаж» разместила первый облигационный заем
Состоялось размещение дебютного выпуска облигаций ООО «Корпорация Строймонтаж» на сумму 1,2 млрд. рублей. По итогам аукциона ставка купона определена в размере 15% годовых, сообщает пресс-служба компании.
Как отметил финансовый директор ЗАО «Строймонтаж» Юрий Самохин: «Учитывая текущее состояние рынка и общее настроение инвесторов, мы считаем, что размещение прошло успешно. Сейчас ситуация на рынке нервозная и многие инвесторы не решаются открывать длинные позиции в момент размещения облигаций из-за опасений негативного изменения конъюнктуры за время технической паузы между размещением и выходом бумаги на вторичные торги. Поэтому мы ожидаем, что к бумаге будет проявлен значительный интерес уже на вторичном рынке».
Торги прошли 18 июня на ЗАО «Фондовая биржа ММВБ». Организатором выпуска является ЗАО «Банк Зенит», Москва.
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала выпуск и проспект дебютных облигаций ООО «Корпорация Строймонтаж» 22 июня 2007 г. Выпуску присвоен государственный регистрационный номер 4-01-36273-R. Срок обращения выпуска - 3 года (1092 дня). Поручителем по выпуску выступает ЗАО «Строймонтаж».
В ходе слушаний по проекту «Надземный экспресс», организованных в Мариинском дворце для депутатов муниципальных образований, представитель МО «Стрельна» Валерий Беленков высказал озабоченность в связи с тем, что строительство участка трассы для нового вида транспорта между пр. Буденного (Сергиева Пустынь) и Стрельной предусматривает ликвидацию трамвайного сообщения, несмотря на то, что фактически здесь трасса проходит в основном по незастроенной территории. Он подчеркнул, что жители Стрельны постоянно пользуются трамваем.
Кроме того, по мнению В.Беленкова, жители его МО вовсе не нуждаются в «надземке», так как развитие в Стрельне новой производственной зоны с участием концерна Siemens создает здесь рабочие места, что, соответственно, снижает потребность в путешествиях в центр города.
В ответ на разъяснения о том, что «Надземный экспресс» в дальнейшем предполагается продлить до Старого Петергофа, В.Беленков поинтересовался, почему в этом случае трассу нельзя провести вдоль железной дороги, без поворота вдоль пр.Буденного и Петергофского шоссе, тем более что здесь запланировано строительство коттеджного поселка, жители которого, по его мнению, будут больше нуждаться в транспортной связи с городом, чем «коренное» население. Руководитель проекта от ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус признал, что изгиб трассы связан с условиями заказчика, предусматривающими устройство остановки «надземки» у Дворца Конгрессов.
Как напомнил заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства Роман Старовойт, трасса «Надземного экспресса» уже включена в измененный генеральный план города и поэтому изменению не подлежит.
В то же время проектировщики обещают принять во внимание ходатайство МО «Стрельна» о сохранении трамвайной линии на участке Сергиева Пустынь – Кикенка-Стрельна.