«Группа ЛСР» построит ЖК «Новая Охта. На речке»
«Группа ЛСР» готовится к реализации проекта нового жилого комплекса «Новая Охта. На речке» в Красногвардейском районе Петербурга.
Жилой комплекс «Новая Охта. На речке» будет построен на участке, ограниченном береговой линией реки Охта и Муринской дорогой. Проект объединит 21 дом переменной этажности (15-24), в которых будет 7 176 одно-, двух-, трех- и четырехкомнатных квартир. Жильцам они будут передаваться с полной чистовой отделкой. На территории комплекса расположатся также 4 многоуровневых паркинга.
«Новая Охта. На речке» – новый жилой комплекс от «Группы ЛСР», который будет построен по соседству с домами нашего более крупного проекта – «Новая Охта», - отметила региональный директор по реализации недвижимости «Группы ЛСР» на Северо-Западе Юлия Ружицкая. – Преимуществом нового комплекса станут удаленность от проходящей рядом КАД, а также обжитые кварталы «Новой Охты» с развитой торговой инфраструктурой, детской поликлиникой, несколькими детскими садами, начальной и средней школой».
Еще одной особенностью комплекса станет непосредственная близость реки Охта. Территорию между домами и рекой застройщик планирует благоустроить.
Завершение строительства жилого комплекса «Новая Охта. На речке» планируется в 2021 году.
Капремонт моста через реку Череха на автодороге Р-23 «Псков» обойдется в 148,4 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 19 октября, их рассмотрение и оценка назначены на 20 октября 2016 года. Ремонт следует завершить до ноября 2017 года.
Мост через реку Череха расположен на 288 км трассы Р-23 Санкт-Петербург–Псков-Пустошка–Невель–Белоруссия в Псковской области, около поселка Череха. Проектом предусмотрены замена балок пролетных строений, бетонирование монолитных консолей и подферменных площадок опор, ремонт опор полимерцементными составами, устройство мостового полотна с деформационными швами MAURER XW1, гидроизоляции, водоотвода, ограждения проезжей части и перил, лестниц, восстановление подходов и многое другое. Пролетные строения - железобетонные тавровые балки длиной 16,7 м, протяженность моста после капремонта - 108,5 м, ширина - 11,5 м.