На ремонт петербургских дорог в 2017 году выделят 3,5 млрд
На текущий ремонт дорог в Петербурге в 2017 году выделят 3,5 млрд, вместо 10 миллиардов рублей, запрошенных на эти цели КРТИ.
Чиновники комитета по развитию транспортной инфраструктуры запрашивали 10 млрд, ссылались на необходимость приведения дорог в нормативное состояние к чемпионату мира по футболу 2018 года. Однако пока в проекте бюджета на дороги выделено лишь 3,5 млрд. Еще 400 млн уйдут на текущий ремонт искусственных сооружений, пишет «Фонтанка.ру». На капитальный ремонт дорог потратят 1,2 млрд, мостов, путепроводов и набережных – 1,4 млрд. На нанесение разметки потратят почти полмиллиарда.
Достройка участка набережной Обводного канала, от протоки Французский ковш до проспекта Обуховской Обороны, включая возведение моста через канал, обойдется в 1,5 млрд рублей.
Конкурс по выбору подрядчика планируется объявить до конца текущей недели.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Теперь большие шансы получить данный подряд есть у ООО "А-проект" Владимира Панкина. Компания победила в конкурсе на достройку другого участка набережной Обводного канала — от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая возведение моста через протоку, пишет «Коммерсант».
Главным конкурентом компании может стать ООО "Геоизол" — ранее подрядчик претендовал на достройку второй очереди объекта наравне с ООО "А-проект", но не был допущен на конкурс из-за ошибки в заявке. "Геоизол" имеет опыт работ по возведению подобных объектов. Так, компания строила Ушаковскую развязку, ремонтировала городские набережные, создавала подземные объекты в Петербурге, а недавно выиграла конкурс на достройку Синопского тоннеля.