ВТБ может секьюритизировать ипотечные кредиты на 50 млрд руб.
Группа ВТБ может провести секьюритизацию ипотечных кредитов объемом до 50 млрд руб. под поручительство Агентства ипотечного жилищного кредитования (АИЖК) после того, как будет введен льготный коэффициент риска в 20% по вложениям в такие ценные бумаги.
Об этом заявил начальник управления секьюритизации «ВТБ Капитала» Андрей Сучков в кулуарах V конференции Cbonds «Ипотечные ценные бумаги и секьюритизация в России».
«При введении льготного коэффициента мы готовы секьюритизировать портфель ипотечных кредитов объемом до 50 млрд руб.», - цитирует Сучкова ИА «Интерфакс». По его словам, ВТБ рассчитывает, что соответствующие регуляторные изменения могут быть приняты Банком России уже осенью текущего года.
Он напомнил, что ЦБ РФ в июле сообщил о планах установить для расчета нормативов достаточности капитала банков коэффициент риска в 20% по вложениям в облигации с ипотечным покрытием АИЖК. Такой же коэффициент планируется ввести для вложений в ипотечные облигации, обеспеченные поручительством АИЖК. Проект соответствующих изменений в инструкцию N139-И «Об обязательных нормативах банков» Банк России опубликовал в июле.
Достройка участка набережной Обводного канала, от протоки Французский ковш до проспекта Обуховской Обороны, включая возведение моста через канал, обойдется в 1,5 млрд рублей.
Конкурс по выбору подрядчика планируется объявить до конца текущей недели.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Теперь большие шансы получить данный подряд есть у ООО "А-проект" Владимира Панкина. Компания победила в конкурсе на достройку другого участка набережной Обводного канала — от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая возведение моста через протоку, пишет «Коммерсант».
Главным конкурентом компании может стать ООО "Геоизол" — ранее подрядчик претендовал на достройку второй очереди объекта наравне с ООО "А-проект", но не был допущен на конкурс из-за ошибки в заявке. "Геоизол" имеет опыт работ по возведению подобных объектов. Так, компания строила Ушаковскую развязку, ремонтировала городские набережные, создавала подземные объекты в Петербурге, а недавно выиграла конкурс на достройку Синопского тоннеля.