ВТБ может секьюритизировать ипотечные кредиты на 50 млрд руб.
Группа ВТБ может провести секьюритизацию ипотечных кредитов объемом до 50 млрд руб. под поручительство Агентства ипотечного жилищного кредитования (АИЖК) после того, как будет введен льготный коэффициент риска в 20% по вложениям в такие ценные бумаги.
Об этом заявил начальник управления секьюритизации «ВТБ Капитала» Андрей Сучков в кулуарах V конференции Cbonds «Ипотечные ценные бумаги и секьюритизация в России».
«При введении льготного коэффициента мы готовы секьюритизировать портфель ипотечных кредитов объемом до 50 млрд руб.», - цитирует Сучкова ИА «Интерфакс». По его словам, ВТБ рассчитывает, что соответствующие регуляторные изменения могут быть приняты Банком России уже осенью текущего года.
Он напомнил, что ЦБ РФ в июле сообщил о планах установить для расчета нормативов достаточности капитала банков коэффициент риска в 20% по вложениям в облигации с ипотечным покрытием АИЖК. Такой же коэффициент планируется ввести для вложений в ипотечные облигации, обеспеченные поручительством АИЖК. Проект соответствующих изменений в инструкцию N139-И «Об обязательных нормативах банков» Банк России опубликовал в июле.
Вице-губернатор Игорь Албин утвердил программу реконструкции ж/д путепроводов в Санкт-Петербурге с целью доведения подмостового габарита до нормативного для беспрепятственного пропуска автомобильного транспорта, на 2017-2019 годы.
Предварительно документ согласован комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и дирекцией инфраструктуры Октябрьской железной дороги.
Общий объем финансирования, необходимый для реализации программы, составляет 12,365 млрд рублей. При этом проектно-изыскательские работы, которые предполагается провести в 2017 году, оцениваются в 618,250 млн рублей, остальные средства потребуются в 2018-2019 гг. на проведение строительно-монтажных работ. Расширение подмостовых габаритов указанных объектов позволило бы решить транспортные проблемы при перемещении грузов в городе.
Владельцем путепроводов является ОАО «РЖД», что не позволяет выполнить их реконструкцию за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Поэтому правительство города находится во взаимодействии с руководством Октябрьской железной дороги и ОАО «РЖД» по вопросу включения необходимых городу объектов в инвестиционную программу инфраструктурной компании и привлечению на эти цели средств федерального бюджета. Наличие согласованной обеими сторонами программы позволяет обратиться в адрес Министерства транспорта Российской Федерации с заявкой на выделение дополнительного лимита финансирования из федерального бюджета ОАО «РЖД» в период 2017-2019 годов.