ВТБ может секьюритизировать ипотечные кредиты на 50 млрд руб.
Группа ВТБ может провести секьюритизацию ипотечных кредитов объемом до 50 млрд руб. под поручительство Агентства ипотечного жилищного кредитования (АИЖК) после того, как будет введен льготный коэффициент риска в 20% по вложениям в такие ценные бумаги.
Об этом заявил начальник управления секьюритизации «ВТБ Капитала» Андрей Сучков в кулуарах V конференции Cbonds «Ипотечные ценные бумаги и секьюритизация в России».
«При введении льготного коэффициента мы готовы секьюритизировать портфель ипотечных кредитов объемом до 50 млрд руб.», - цитирует Сучкова ИА «Интерфакс». По его словам, ВТБ рассчитывает, что соответствующие регуляторные изменения могут быть приняты Банком России уже осенью текущего года.
Он напомнил, что ЦБ РФ в июле сообщил о планах установить для расчета нормативов достаточности капитала банков коэффициент риска в 20% по вложениям в облигации с ипотечным покрытием АИЖК. Такой же коэффициент планируется ввести для вложений в ипотечные облигации, обеспеченные поручительством АИЖК. Проект соответствующих изменений в инструкцию N139-И «Об обязательных нормативах банков» Банк России опубликовал в июле.
Федеральная сетевая компания (входит в группу «Россети») проводит комплексное обследование воздушной линии 220 кВ «Сясь – Тихвин-Литейный». Протяженность ЛЭП составляет более 87 км.
Комплексное обследование на линиях проводится с применением экспресс-методов неразрушающего контроля, которые включают обследование фундаментов опор, тепловизионный контроль, обследование контуров заземления, сквозное обследование опор в местах соединений проводов, арматуры и изоляции. Современные способы диагностики позволяют оперативно получать информацию о состоянии воздушных линий, не выводя их из работы и не ограничивая энергоснабжение потребителей.
До конца декабря запланирован осмотр 387 опор линии электропередачи. Обследование позволит обнаружить скрытые дефекты элементов воздушной линии и заблаговременно включить в планы ремонтов для их устранения, что предотвратит возникновение технологических нарушений в осенне-зимний период.