В ремонт трассы «Холмогоры» вложат более полумиллиарда рублей
Объявлены аукционы в продолжение капремонта автодороги М-8 "Холмогоры". Суммарная цена контрактов составляет 562 млн рублей.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Основные дефекты типичны: поперечные и продольные трещины с раскрытием до 10 мм, сетка трещин, колейность глубиной до 10 мм.
Договор стоимостью 339,2 млн рублей предусматривает ремонт участка с 503 по 510 км в Сокольском районе Вологодской области. Заявки принимаются до 25 октября, победителя назовут 3 ноября 2016 года. Ремонт должен завершиться к октябрю 2017 года. На участке имеется 15 водопропускных труб, 15 примыканий, две площадки для отдыха с беседками и две АЗС. На 503 км трасса проходит по железобетонному мосту через реку Пельшма длиной 60 м и постройки 1998 года. Мост обследован ФАУ РосдорНИИ» в 2013 году. Ремонт участка с 177 по 186 км в Ярославской области обойдется в 221,9 млн рублей. Заявки на участие в торгах принимаются до 19 октября, аукцион состоится 27 октября 2016 года. Контракт заключается до августа 2017 года. В границах ремонта насчитывается 21 труба, 72 съезда, 2 автобусные остановки и железобетонный мост через реку Печегда длиной 37 м. Техзаданиями предусмотрено фрезерование покрытия, устройство нового слоя из ЩМА-20 толщиной 50 мм, ремонт съездов, укрепление откосов и обочин, установка нового барьерного ограждения и столбиков и многое другое.
Минстрой России ведет работу над поправками в закон о долевом строительстве, сообщил заместитель министра Олег Бетин.
"Недавно принятые поправки в закон о долевом строительстве позволяют поставить заслон появлению проблемных объектов и обманутых дольщиков. Но работа по его совершенствованию продолжается. Сейчас прописывается такой механизм, который позволил бы поставить точку в этом вопросе. Делается дорожная карта по 30 нормативным актам в развитие этого механизма", — сказал замминистра.
Олег Бетин добавил, что до сих пор в документе не разъясняется, кто именно является обманутым дольщиком. С одной стороны говорят, что таких граждан много, а страховые компании дают статистику, что таких страховых случаев нет, отметил он.
По его словам, договора должны быть официальными, деньги должны быть внесены полностью, оговорены сроки строительства и многие другие моменты. Должны быть четкие стандарты, нормы и регламенты долевого строительства, пишет «Интерфакс». При этом, уточнил замминистра, ситуация в долевом строительстве во многом зависит и от позиции региональных властей.