На стадионе в Калининграде начался монтаж кровли
Строители стадиона "Калининград" приступили к монтажу кровли.
Как сообщили представители компании АО "Крокус", сбор конструкций начался с западной трибуны, в секторе Е. Смонтирован первый из 17-ти элементов покрытия Параллельно идет укрупнительная сборка второго элемента каркаса кровли. Также возводятся перегородки и стены стадиона, проводятся инженерные сети, закрывается тепловой контур арены.
Полностью устройство металлоконструкций кровли намечено завершить до конца года.
"Выполнению данных работ предшествовала большая подготовка. Строители успешно проводят эту сложную, инженерную операцию. После монтажа первого элемента укрепительная сборка остальных конструкций пойдет еще динамичнее, - рассказал генеральный директор АНО "Дирекция Калининград 2018" Павел Саркисов. - Работы стартовали при хорошей погоде, когда нужно набирать темпы по монтажу кровлю. Это даст возможность в следующем году освободить поле, чтобы весной приступить к его покрытию".
Достройка участка набережной Обводного канала, от протоки Французский ковш до проспекта Обуховской Обороны, включая возведение моста через канал, обойдется в 1,5 млрд рублей.
Конкурс по выбору подрядчика планируется объявить до конца текущей недели.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Теперь большие шансы получить данный подряд есть у ООО "А-проект" Владимира Панкина. Компания победила в конкурсе на достройку другого участка набережной Обводного канала — от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая возведение моста через протоку, пишет «Коммерсант».
Главным конкурентом компании может стать ООО "Геоизол" — ранее подрядчик претендовал на достройку второй очереди объекта наравне с ООО "А-проект", но не был допущен на конкурс из-за ошибки в заявке. "Геоизол" имеет опыт работ по возведению подобных объектов. Так, компания строила Ушаковскую развязку, ремонтировала городские набережные, создавала подземные объекты в Петербурге, а недавно выиграла конкурс на достройку Синопского тоннеля.