В Ленобласти в оборот было возвращено почти 9 тыс. га земель
В течение двух лет в Ленинградской области в сельскохозяйственный оборот возвращено почти 9 тысяч га земель.
Такие данные привел заместитель председателя правительства Ленинградской области – председатель комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Сергей Яхнюк. Целевой уровень индикатора для Ленинградской области на 2016 год был задан на уровне 217 тыс. га, в то время как реальные посевные площади в регионе заняли 220 тыс. га.
Работа по дальнейшему увеличению посевных площадей продолжится в рамках вступивших в силу 4 июля 2016 года поправок в Земельный кодекс РФ о целевым использованием земель сельскохозяйственного назначения. Заявленная потребность сельхозпроизводителей региона в земельных угодьях составляет еще 40 тыс. га.
Добавим, что ввод в оборот земель идёт как за счёт вовлечения сельхозпроизводителями ранее неиспользуемых земель сельхозназначения, так и за счёт выявления невостребованных земельных долей.
Всего в 2016 году 98 сельскохозяйственных предприятий увеличили посевные площади.
Вовлечению неиспользуемых земель в сельскохозяйственный оборот способствовали работы по выявлению невостребованных земельных долей и оформлению их в муниципальную собственность. На 1 января 2016 образовано 407 земельных участков общей площадью 1,78 тыс. га в 6 районах.
Подмосковные власти заключили первую в России муниципальную концессию для строительства новой автодороги в Московской области.
Проезд обойдется водителям в 70 руб.: таким образом, трасса станет самой дорогой платной дорогой в России из расчета на километр пути, пишет «Коммерсантъ».
Администрация Наро-Фоминского муниципального района на днях подписала концессионное соглашение с ООО «Наро-Фоминская платная дорога» о строительстве новой платной автодороги в обход Наро-Фоминска. За 1 млрд руб. компания (выиграла тендер в августе) построит 2,6-километровую магистраль с двумя путепроводами, которая начнется от Кубинского шоссе, пересечет реку Нара и выйдет к автодороге Наро-Фоминск-Васильчиново. Дома сноситься в ходе строительства не будут.
«Новая дорога должна разгрузить центр Наро-Фоминска от транзитного транспорта, обеспечив удобную связь Кубинского и Киевского шоссе, а также увеличить пропускную способность улично-дорожной сети,— пояснили изданию в пресс-службе зампреда подмосковного правительства Дениса Буцаева.— Экономия времени при проезде через платную дорогу составит до 25 минут».
Строительство должно быть закончено во втором квартале 2018 года: стоимость проезда составит 70 руб. для легковых автомобилей и 100-230 руб.— для грузовиков (зависит от класса машины). Ожидается, что ежесуточно дорогой будут пользоваться около 9,2 тыс. пользователей — плату за проезд будет забирать себе инвестор.