В Ленобласти в оборот было возвращено почти 9 тыс. га земель
В течение двух лет в Ленинградской области в сельскохозяйственный оборот возвращено почти 9 тысяч га земель.
Такие данные привел заместитель председателя правительства Ленинградской области – председатель комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Сергей Яхнюк. Целевой уровень индикатора для Ленинградской области на 2016 год был задан на уровне 217 тыс. га, в то время как реальные посевные площади в регионе заняли 220 тыс. га.
Работа по дальнейшему увеличению посевных площадей продолжится в рамках вступивших в силу 4 июля 2016 года поправок в Земельный кодекс РФ о целевым использованием земель сельскохозяйственного назначения. Заявленная потребность сельхозпроизводителей региона в земельных угодьях составляет еще 40 тыс. га.
Добавим, что ввод в оборот земель идёт как за счёт вовлечения сельхозпроизводителями ранее неиспользуемых земель сельхозназначения, так и за счёт выявления невостребованных земельных долей.
Всего в 2016 году 98 сельскохозяйственных предприятий увеличили посевные площади.
Вовлечению неиспользуемых земель в сельскохозяйственный оборот способствовали работы по выявлению невостребованных земельных долей и оформлению их в муниципальную собственность. На 1 января 2016 образовано 407 земельных участков общей площадью 1,78 тыс. га в 6 районах.
Капремонт автодороги Р-23 «Псков» Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–граница с Белоруссией оценен в 1 млрд 123 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 10 октября, аукцион состоится 14 октября 2016 года. Работы в Псковской области следует завершить к декабрю 2017 года.
Ремонтируемый участок находится в границах 283-302 км трассы. Пересекает Октябрьскую железную дорогу на перегоне Гдов-Псков по путепроводу, подъездную тупиковую ветку железной дороги в одном уровне, реки Черёха, Многа, Стремутка. Восьмипролетный железобетонный путепровод построен в 1983 году и отремонтирован в 2009 году. Два разнонаправленных моста через Череху построены в 1981 и в 1955 гг., отремонтированы в 2009 и в 2015 гг. соответственно. Два разнонаправленных моста через Многу возведены в 1960 и в 1993 гг. Капремонт первого запланирован на 2016 год.
Основные дефекты дороги - продольные и поперечные трещины, сетка трещин, выбоины, шелушение, колейность, разрушение кромки покрытия. Предусмотрено устройство новой дорожной одежды с выравнивающим слоем, строительство семи металлических гофрированных водопропускных труб и удлинение двух железобетонных труб, ремонт 56 примыканий в одном уровне и 41 проезда к домам. Будут отремонтированы подходы к мостам и путепроводу. Резиновые плиты на переезде заменят на резинокордовое покрытие.