В Петербурге приостановлен снос корпуса завода "Новый Лесснер"
Глава КГИОП Сергей Макаров приостановил снос корпусов бывшего механического завода "Новый Лесснер" на Б.Сампсониевском пр., 66.
В субботу пресс – служба СПбО ВООПИиК сообщила о начавшемся сносе исторического корпуса завода 1914 г. постройки. Она же отметила, что снос происходил в нарушение закона СПб № 820-7 "О границах и режимах зон охраны..".
«Вероятно, снос осуществляет скандально известная демонтажная компания "Спрингалд"» - отметили в СПбО ВООПИиК.
По данным "Фонтанка.ру", Макаров проезжал мимо дома № 66 и остановился, чтобы проверить документацию на снос построек, которую подрядчик не смог предоставить. На площадку прибыла полиция и представители администрации района, а также глава компании, производившей работы.
"Наше ведомство заключения о необратимости аварийного состояния здания не давало, я навел справки. Пока мне смогли показать только разрешение на установку забора вдоль Большого Сампсониевского", - пояснил Макаров.
Капремонт автодороги Р-23 «Псков» Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–граница с Белоруссией оценен в 1 млрд 123 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 10 октября, аукцион состоится 14 октября 2016 года. Работы в Псковской области следует завершить к декабрю 2017 года.
Ремонтируемый участок находится в границах 283-302 км трассы. Пересекает Октябрьскую железную дорогу на перегоне Гдов-Псков по путепроводу, подъездную тупиковую ветку железной дороги в одном уровне, реки Черёха, Многа, Стремутка. Восьмипролетный железобетонный путепровод построен в 1983 году и отремонтирован в 2009 году. Два разнонаправленных моста через Череху построены в 1981 и в 1955 гг., отремонтированы в 2009 и в 2015 гг. соответственно. Два разнонаправленных моста через Многу возведены в 1960 и в 1993 гг. Капремонт первого запланирован на 2016 год.
Основные дефекты дороги - продольные и поперечные трещины, сетка трещин, выбоины, шелушение, колейность, разрушение кромки покрытия. Предусмотрено устройство новой дорожной одежды с выравнивающим слоем, строительство семи металлических гофрированных водопропускных труб и удлинение двух железобетонных труб, ремонт 56 примыканий в одном уровне и 41 проезда к домам. Будут отремонтированы подходы к мостам и путепроводу. Резиновые плиты на переезде заменят на резинокордовое покрытие.