Планы «Форда» по увеличению мощностей требуют решения вопросов инфраструктуры и жилья для рабочих
Сегодня в здании правительства Ленинградской области состоялась встреча губернатора Валерия Сердюкова с представителями компании «Форд». В переговорах приняли участие генеральный директор «Форд Мотор Компании» Тео Штрайт и вице-президент «Форд Европа ГмбХ» Вольфганг Шнейдер, вице-губернатор Николай Пасяда, председатель Комитета по внешнеэкономическим и межрегиональным связям Владимир Колесников и председатель Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Михаил Дедов. Как пояснил по итогам встречи губернатор, речь шла о необходимости выполнения ряда условий в связи с предстоящим расширением мощности завода «Форд-Всеволожский» до 125 тысяч машин в год.
Увеличится потребление предприятием электроэнергии. Установленная правительством области плата за подключение является фиксированной. У руководства «Форда» она не вызывает возражений, оно готово исполнить все обязательства перед энергетиками. Кроме того, потребуется решить вопрос с водоснабжением и водоотведением.
Эти проблемы вполне решаемы, считает В.Сердюков. Последний вопрос, затронутый на переговорах, касается невыполненных ранее обязательств «Русского дизеля» об установлении границ санитарной зоны. Он требует согласования на уровне администрации муниципального образования. Как пояснил Т.Шрайт, санитарная зона не обязательно должна увеличиться с вводом новых мощностей – это должно решаться на стыке вопросов технологии и нормативов.
На своей площадке во Всеволожском районе компания имеет достаточно места для строительства новых производственных помещений. Однако сообщить свои планы по строительству руководство «Форда» посчитало преждевременным. В ответ на вопрос корреспондента АСН-инфо, Т.Шрайт заметил, что компания работает в тесном контакте с администрацией муниципального образования. «Мы, безусловно заинтересованы в том, чтобы сделать Всеволожский район более привлекательным для привлечения кадров. Мы думаем, что для этого нужно работать в направлении улучшения транспортной доступности, чтобы у работников не возникало проблем с ежедневными поездками. Кроме того, мы предвидим, что нам потребуется решить проблему строительства жилья для рабочих, так как мы планируем увеличить штат примерно на 1 тысячу человек. Но пока мы находимся в стадии анализа ситуации», - сказал Т.Шрайт.
Пуск новых мощностей, по словам вице-президента «Форд Европа», запланирован на конец 2008 г.
Отвечая на вопросы депутатов муниципальных образований Кировского и Красносельского районов на слушаниях в Мариинском дворце, заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) правительства Санкт-Петербурга Роман Старовойт подчеркнул, что опасения жителей пр. Ветеранов и Дачного пр. о том, что их недвижимость упадет в цене в результате строительства «Надземного экспресса», безосновательны. По его словам, в процессе строительства будет произведена полная замена пролегающих вдоль этих улиц инженерных коммуникаций. При этом современные технологии скоростного транспорта позволяют свести к минимуму шумовое и вибрационное воздействие, а атмосфера от электротранспорта не пострадает.
Заместитель главы КИСП уверен в том, что после завершения строительства трассы «Надземного экспресса» спрос на жилье в Кировском и Красносельском районах возрастет, прежде всего, в связи с повышением транспортной доступности.
В свою очередь, руководитель проекта от ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус сообщил, что планы выпуска вагонов для «Надземного экспресса», который предусматривается в Санкт-Петербурге, предполагают также изготовление новых вагонов для трамвайного сообщения. Таким образом, на ныне действующем трамвайном маршруте №52, следующем по пр. Ветеранов, морально и технически устаревшие и производящие значительный шум вагоны, будут заменены на современные, уточнил он по просьбе корреспондента АСН-инфо.