В Псковской области отремонтируют трассу Р-56
Ремонт участка автодороги Р-56 Великий Новгород-Псков оценен в 586,3 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, заказчиком которого выступает ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 10 октября, аукцион назначен на 14 октября 2016 года. Контракт, по данным сайта госзакупок, заключается до 20 октября 2017 года.
Фронт работ расположен в Псковской области с 105 по 140 км. Подрядчику предстоит восстановить изношенные покрытия на основном ходе трассы и подъездах к деревням Пески, Боровичи, Дрязженка, Демянка и Должицы, а также на двух мостах. Дорога отнесена к 2-3 технической категории со скоростью движения 120-100 км/ч. Ширина земляного полотна – 15-12 м.
Смольный готовит электронную картографическую базу обеспеченности районов и муниципалитетов социальной инфраструктурой.
С августа комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) во взаимодействии с иными органами исполнительной власти и администрациями районов актуализировал информацию о населении муниципальных образований; о существующих объектах социальной инфраструктуры ГУП ГУИОН; сведения об утвержденных проектах планировки территории; сведения о существующих, строящихся и планируемых объектах и вводимом жилье и др.
Полученные сведения в расчете до 2020 года использовались для проведения последующего анализа, расчета «температурных карт». Одним из результатов проделанной работы стал перечень объектов социальной инфраструктуры, который КГА предлагает к включению в АИП на 2017-2020 годы. В него в настоящее время включены 63 объекта: 18 школ, 32 дошкольных образовательных учреждения, 13 объектов здравоохранения.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил КГА и Комитету по строительству до конца сентября уточнить представленные данные по фактической наполняемости (дефицит/профицит) социальных объектов и дополнить информационную базу сведениями об обеспеченности территорий зелеными насаждениями общего пользования, парковочными пространствами и транспортной доступностью.
«Температурные карты инфраструктурной обеспеченности районов и муниципальных образований станут инструментом бюджетного планирования. Представленная в них аналитика должна влиять на формирование Адресной инвестиционной программы, на решения, которые принимаются Комиссией по землепользованию и застройке, а также на решения, когда участки и объекты предоставляются городом под инвестиционные цели. Девелоперы и инвесторы должны понимать, на какой территории реализуют проект, какие проблемы и перспективы существуют по социальным объектам. Это очередной шаг к формированию комфортной городской среды», – заявил Игорь Албин.